昨天上午10點10分，中國鐵建二十五局集團的工人們將最后一對長鋼軌鋪設至梅林隧道出口，并與深圳北站既有軌道對接，廈深鐵路全線完成鋪軌。按照施工計劃，廈深鐵路10月進入聯調聯試，屆時將有動車在該線上試跑。 
　　最后一根長軌順利接入深圳北站
　　昨天上午10點，記者來到距離深圳北站約1公里的廈深鐵路梅林隧道出口，梅林隧道共有三孔涵洞，最左側是廈深鐵路雙線隧道，中間是預留的廣深港客運專線隧道，右側最小的涵洞是預留的聯絡線。在工人師傅嘹亮的號子聲中，廈深鐵路惠深段最后一根長軌平穩落在水泥枕木上，并與早兩年就已經建好的深圳北站既有軌道順利對接。
　　據介紹，廈深鐵路惠深段受線下工程開工晚影響，于今年6月20日開始鋪設長軌，晚于省內其他標段近兩個月，是全線最后進入鋪軌的標段。相鄰的福建段已于4月26日全線鋪通，并與廣東段合龍。中國鐵建二十五局集團承擔了廈深鐵路正線119公里（折合成單線為238公里）的長軌鋪設任務，自鲘門車站鋪至梅林隧道出口，占廣東段正線鋪軌里程的三分之一。為此，施工人員頂著高溫酷暑，24小時輪班作業，安排了4列長軌列車，不間斷地將長軌運到鋪軌工程線。7月22、25日左、右線均已由平湖南站紅棉隧道出口經深圳新城站、惠州南站、惠州東站鋪至鲘門站到達惠深段廈門方向的終點，并于8月6日提前抵達梅林隧道出口。
　　創國內有砟軌道長軌鋪設新紀錄
　　據二十五局一公司項目經理藍茂東介紹，長軌從平湖南長軌基地運至鲘門站鋪軌，最長運距達100公里，而且高溫炎熱天氣會導致長軌預熱膨脹，脹軌會影響長軌運輸和鋪設進程。但近期廣東地區的臺風天氣反而給施工帶來利好，舒適的溫度給軌道和人員施工創造了良好條件。7月20日該局實現了單日鋪軌13公里的施工速度，創下了國內有砟軌道長軌鋪設的新紀錄。
　　據介紹，廈深鐵路采用分體多枕連續法長軌鋪設方法，即一次性鋪設跨區間無縫線路施工方法，作業流程較為復雜，施工組織難度大。500米長軌鋪設完畢后，還要進行單元軌節焊接，應力放散和鎖定，測量、軌道精整及打磨，軌道驗收等程序，最終形成無縫線路。按照業主要求，8月底要完成線路鋪軌施工的相關任務，10月進入聯調聯試。“我們會在聯調聯試中發現問題并盡快整改，爭取全線早日通車。”施工單位負責人表示。
　　市市場監管局：
　　擦亮窗口惠民生
　　“市市場監管局作為重要的窗口單位，勇于改革創新，在教育實踐活動中亮點突出，窗口工作效率高，執法工作到位。”日前，省委督導組一行到市市場監管局檢查督導黨的群眾路線教育實踐活動開展情況時給予充分肯定。
　　據悉，活動開展后，該局召開工作會議，局長徐友軍查擺了存在的問題。比如商事登記制度改革以來，由于注冊登記窗口人手不足、受理力量有限，反而在一定時間內給創業群眾帶來了諸如“排隊難”、“辦事時間長”等新的困擾。為切實為群眾辦實事，該局注冊分局于8月1日正式推出全流程網上商事登記。該項改革在全國率先實現了商事登記全流程、無紙化網上辦理，還創造性引入銀行個人數字證書（U盾），大范圍普及了電子營業執照和商事主體的電子檔案管理，讓申請者足不出戶就可申辦到營業執照。
　　鮮肉及肉制品的質量問題，與百姓生活息息相關。市市場監管局下屬的市食安局以此為重點，在全市先后組織開展了代號為“雷霆行動”的1—4號鮮肉制品專項整治行動。7月29日下午組織近百名執法人員對位于平湖街道的海吉星農批市場20多家凍肉批發商戶展開了突擊檢查，依法扣押1.8萬多斤無合法來源的牛肉、牛百葉等凍肉制品，有效凈化了我市肉制品市場。
　　市規劃國土委：
　　規劃師進社區助解難題
　　日前，一場別開生面的辯論賽在市規劃國土委龍華管理局108會議室舉行。正反方辯手圍繞“網絡反腐利大于弊還是弊大于利”這一辯題展開激烈辯論。雙方經過幾輪激烈地唇槍舌劍，最終反方以微弱的優勢獲得比賽的勝利，一號辯手張步晉也獲得了“最佳辯手”的稱號。
　　市規劃國土委機關黨委書記戶從義等幾位評委在點評時提到，將網絡反腐這一時代話題作為辯題，通過辯論賽的形式，充分論述網絡反腐的利弊，讓干部群眾進一步增進對腐敗問題的認識，更加理性地看待網絡反腐，認識到網絡反腐是反腐工作的重要補充，同時需要通過制度規范才能發揮最佳效應的道理。
　　據悉，市規劃國土委是我市第一批開展群眾路線教育實踐活動的單位，從6月底以來，該委緊緊圍繞“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，專門組建了實踐辦，在全委上下開展了形式多樣的實踐活動。針對雨季汛期臺風頻發的情況，入汛以來，市規劃國土委第一直屬管理局就多次組織專家走進社區，擺攤設點，向居民宣傳地質災害防治知識。
　　此外，市直機關及各區分局均在積極開展規劃師進社區活動，也取得了良好的社會反響。以市規劃國土委第二直屬管理局為例，該局7名處級干部分別掛點麻磡、田廈、南頭城、新圍、南光、大新、灣廈7個社區擔任規劃師，每月走訪社區一次。