□ 侯永杰 蘇曉敏
    一盤貫通東西、統(tǒng)籌周密的西進(jìn)物流棋局，一招果敢有力、走活全盤的漂亮落子，煙臺港集團(tuán)借國家大力實施“藍(lán)黃戰(zhàn)略”和小清河復(fù)航契機，獨具慧眼，落子壽光，盡占得天獨厚的地理位置和區(qū)位優(yōu)勢，將壽光港打造成為集團(tuán)公司的轉(zhuǎn)水港和喂給港，提升貨物周轉(zhuǎn)效率，降低集疏運成本，走活了東西物流網(wǎng)絡(luò)“珍瓏棋局”。
    8月8日，平靜的小清河口沸騰了，鞭炮齊鳴，禮花綻放，碼頭工人在歡呼，巨輪汽笛在鳴唱，實干的壽光港人僅用時兩年就實現(xiàn)了從昔日荒草淺灘到現(xiàn)代化港口的質(zhì)變。記者有幸參與了壽光港開港儀式，在最近的距離感受這座港口躍翔騰飛的一瞬！
◆化蝶巨變——
    荒草淺灘到現(xiàn)代化港口華麗變身
    8月8日，壽光港一期8#、9#通用泊位正式開放試運營！
    這是壽光港人的節(jié)日，也是煙臺港和龍口港人的節(jié)日！
    站在鐵壁林立的碼頭上，記者的思緒飛回到了兩年以前。那時，這里還是一片荒草淺灘，觸目盡是大片荒涼的土地和鹽田。就在那時，一群堅忍的拓荒者打破了這里的平靜，開始構(gòu)筑小清河口沉寂多年的藍(lán)色夢想。
    機器轟鳴，身影忙碌。壽光港從設(shè)立到開港運營，涉及眾多手續(xù)和內(nèi)容，每一步都凝聚了港口拓荒者們的心血和汗水。他們置身異地，背井離鄉(xiāng)，在冰冷的夜色中丈量土地；他們一次次核對各種數(shù)據(jù)，一次次到相關(guān)部門溝通……他們以只爭朝夕、扎根壽光的實干精神讓壽光港在短短兩年內(nèi)實現(xiàn)從鹽堿荒灘到現(xiàn)代新港的恢弘巨變。
    如今的壽光港碼頭，堅實的水泥碼頭鐵臂林立，巨大的液化品儲罐像矗立的巨人，昭示著這篇土地即將步入的繁華；氣派的辦公大樓緊鄰碼頭，完善的辦公區(qū)、生活區(qū)、休閑娛樂區(qū)給壽光港人的工作和生活提供了堅實的保障，壽光港正以全新的面貌闊步出發(fā)，疾步向前。
◆強勁節(jié)點——
    港口集疏運體系日臻完善
    這是一塊寶地。
    這是一個四兩撥千斤的強勁支點。
    壽光港的開港，是煙臺港集團(tuán)西進(jìn)戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，也是龍口港強港夢想的強勢延伸。
    近年來，隨著龍口港貨物吞吐量的連年攀升，完善集疏運體系、建設(shè)統(tǒng)籌的轉(zhuǎn)水物流布局成為港口發(fā)展題中之義。和著煙臺港集團(tuán)闊步西進(jìn)的步履節(jié)奏，龍口港投資建設(shè)壽光港，為港口西部轉(zhuǎn)水通道設(shè)置了一個強勁節(jié)點。
    據(jù)壽光港副總經(jīng)理劉玉來介紹，壽光港的投產(chǎn)，將為煙臺港、龍口港構(gòu)建一條轉(zhuǎn)水主通道，在西部形成以壽光港為中心，以濱州港、東營港為補充的轉(zhuǎn)水疏運網(wǎng)絡(luò)。自此以后，大型船舶將貨物卸在煙臺港或龍口港后，可經(jīng)由轉(zhuǎn)水網(wǎng)絡(luò)運送至西部客戶。同時，港口經(jīng)濟腹地將向西延伸至物產(chǎn)豐富、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的魯中、魯西等內(nèi)陸腹地，相當(dāng)于龍口港在相距210公里的西部形成了一個新的作業(yè)區(qū)，將進(jìn)一步鞏固龍口港現(xiàn)代物流中心的地位，并對黃河三角洲以及半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的推動作用。
◆占盡地利——
    區(qū)位和腹地優(yōu)勢得天獨厚
    對于一個港口而言，區(qū)位和腹地是發(fā)展的扼喉命脈，而壽光港的區(qū)位和腹地優(yōu)勢得天獨厚。
    壽光港位于著名的蔬菜之鄉(xiāng)——壽光市濱海（羊口）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)境內(nèi)，地處黃河三角洲高效生態(tài)區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)和膠東半島高端產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)三大戰(zhàn)略區(qū)域交會地帶。腹地前景廣闊，除直接腹地濰坊市外，還將輻射淄博、濱州、東營、濟南等地，而這些地區(qū)都是山東省重要的液體化工和重工業(yè)基地，擁有豐富的外運貨源。內(nèi)陸腹地企業(yè)若取道壽光港，將會以較小的物流成本，獲得較大的經(jīng)濟效益。
    更重要的是，壽光港位于山東省境內(nèi)惟一能夠常年通航并實現(xiàn)海河聯(lián)運的河流——小清河南岸，距小清河口僅10公里。2012年2月18日，山東省交通運輸廳港航局下發(fā)通知，正式成立小清河復(fù)航工程工作機構(gòu)，小清河復(fù)航工程建設(shè)進(jìn)入實質(zhì)性操作階段。打個比方，如果把小清河比作長江，壽光港之于小清河就相當(dāng)于上海港之于長江，水運樞紐地位不言而喻，小清河復(fù)航無疑將使壽光港得到疏轉(zhuǎn)樞紐的巨大利好。
◆經(jīng)濟引擎——
    以港興城、港城共榮發(fā)展之路開啟
    8月8日，是壽光港開港吉日，也是壽光市建市20周年紀(jì)念日。壽光港的開港運營，既是對壽光市建市20周年的真誠獻(xiàn)禮，也意味著以港興城、港城共榮發(fā)展之路的正式開啟。
    2010年12月8日，龍口港與壽光市人民政府簽署了《合作意向書》。壽光市政府提供優(yōu)惠的招商引資政策，龍口港利用港口管理、人才、技術(shù)、設(shè)備、貨源和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)等方面的優(yōu)勢，共同投資和引資建設(shè)壽光港。
    張海軍總經(jīng)理在視察壽光港建設(shè)過程中指示：物流園區(qū)、倉儲罐區(qū)招商引資工作要與泊位建設(shè)同步進(jìn)行，最快、最有效地發(fā)揮港口對地方經(jīng)濟的引擎作用。
    目前壽光港招商引資碩果累累，已與10余家企業(yè)合作，港區(qū)內(nèi)新成立和落戶規(guī)模以上物流企業(yè)5家，總投資額達(dá)10億元。壽光港的開發(fā)建設(shè)必將成為壽光市跨越趕超發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟騰飛崛起的啟動點和支撐點。
◆繪就藍(lán)圖——
建設(shè)西部一體化物流網(wǎng)絡(luò)和資源整合中心
    曾經(jīng)有兩句話讓壽光人感到很困窘：臨港，卻不能吞吐未來；沿海，卻沒有擁抱大海。壽光港的建設(shè)使港口連接了未來，更讓城市擁抱了大海。
    目前，壽光港13個5000噸級碼頭 （其中液化品泊位7個，多用途泊位6個）已有兩個實現(xiàn)投產(chǎn)。項目遠(yuǎn)期規(guī)劃，壽光港將預(yù)留碼頭岸線6000余米，占地10000余畝。隨著小清河通航工作不斷展開，壽光港將根據(jù)經(jīng)營需要沿小清河岸線建設(shè)若干泊位并適時開展攔門沙及航道治理，提高港口通航能力。
    今后，壽光港將乘借三區(qū)建設(shè)和小清河復(fù)航的東風(fēng)，充分發(fā)揮港口的引領(lǐng)帶動作用，高起點規(guī)劃，高水平建設(shè)、高效能運營，爭取“十二五”期間，壽光港吞吐量突破1000萬噸，實現(xiàn)一類港口對外開放；“十三五”期間，建成年吞吐能力5000萬噸（其中集裝箱吞吐能力100萬TEU）的中型港口；最終將壽光港打造成為全國區(qū)域性重要港口，黃河三角洲和魯西北地區(qū)重要的糧食蔬菜、海鹽、礦石、煤炭、液體化工、集裝箱中轉(zhuǎn)基地，江北重要的河海聯(lián)運港。
    藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時。
    作為煙臺港集團(tuán)“西進(jìn)”戰(zhàn)略的橋頭堡，壽光港正以不可阻擋的氣勢，自強不息的精神闊步前進(jìn)，書寫出一部強勢西進(jìn)的恢弘史詩。
    海風(fēng)颯颯，汽笛鳴唱，從門機鐵臂抓起第一斗貨物開始，小清河口將不再平靜。海納百川，有容乃大，所謂港者，通達(dá)四方。一幅新港口的美麗畫卷正徐徐展開：西來的貨物東去的船，碧海藍(lán)天下物流通達(dá)，港市同興……