甩掛運輸作為一種先進高效、綠色環(huán)保的道路運輸方式，成為中國物流安全高效發(fā)展論壇上的主要論題之一。
    論壇演講中，山東省甩掛運輸聯(lián)盟會長、日照三運實業(yè)股份有限公司董事長郭方泉在介紹山東甩掛運輸聯(lián)盟實踐與發(fā)展的同時，還向與會代表分享了日照三運實業(yè)股份有限公司（以下簡稱日照三運）創(chuàng)新探索甩掛運輸模式的經(jīng)驗。
    據(jù)他介紹，日照三運作為全國首批甩掛運輸試點企業(yè)，通過參加甩掛運輸調(diào)研、座談、引導(dǎo)和推動會議，接受并形成了對甩掛運輸發(fā)展組織模式的深刻認識，確立了摒棄落后的傳統(tǒng)運輸觀念，用先進、科學的運輸方式來推動企業(yè)發(fā)展的理念。
    在具體行動上，日照三運加快企業(yè)甩掛運輸業(yè)務(wù)團隊的建設(shè)步伐，設(shè)立了甩掛運輸項目運營部，抽調(diào)專人組建管理甩掛運輸車隊。公司強化業(yè)務(wù)學習，短時間內(nèi)使參與人員對甩掛運輸有了比較全面的了解，并派員赴美國、韓國等國家進行先進甩掛運輸經(jīng)驗?zāi)Ｊ降目疾鞂W習。
    此外，日照三運還結(jié)合企業(yè)實際情況，制定《甩掛運輸工作實施方案》及相關(guān)規(guī)章制度，并逐步加大投入資金購置甩掛運輸設(shè)備，使得甩掛運輸車輛數(shù)量逐年增加，現(xiàn)已實現(xiàn)企業(yè)甩掛車輛拖掛比達到1:2。
    在模式創(chuàng)新上，郭方泉詳細闡述了日照三運的兩種主要運作模式。一是通過零擔專線運輸與整車專線運輸有效銜接，按照貨物流量、流向，組織“一線兩點”的專線甩掛運輸。
    運用上述這種模式，日照三運服務(wù)的客戶已經(jīng)有鼎新玻璃、邦基三維、黃海糧油、國家戰(zhàn)略儲備庫—凌云海糖業(yè)、濟鋼等企業(yè)，專線運作濱州、聊城、濟寧、濟南等地，并在淄博楊寨工業(yè)園租用站場進行集貨，承擔建材、陶瓷等專線運輸。
    模式之二是選擇企業(yè)運輸業(yè)務(wù)中效率低、裝卸時間長、運距短、運量大的運輸項目進行了甩掛短駁運輸嘗試，同時為臨港工業(yè)企業(yè)提供倉儲服務(wù)，使上海路倉儲配送中心成為重要貨物集散地，有利于開展“一點多線”的短駁甩掛運輸。
    郭方泉表示，山東省市經(jīng)信政府部門在此期間給予了扶持、指導(dǎo)，確立公司為“兩業(yè)聯(lián)動、兩化融合”示范單位，對企業(yè)甩掛運輸業(yè)務(wù)發(fā)展起到了重大的推動作用。該運作模式使企業(yè)運輸效率提高了40%以上，原本制約甩掛運輸發(fā)展的瓶頸——裝貨等待時間過長的問題得以解決。
    郭方泉在最后強調(diào)，甩掛運輸發(fā)展離不開政府扶持、行業(yè)推動、企業(yè)運作，同樣也離不開新聞媒體的支持和宣傳推廣。通過媒體的宣傳、經(jīng)驗總結(jié)推廣、報道，將使行業(yè)同政府及社會各方的溝通更為迅捷、有效，也將為對甩掛運輸業(yè)務(wù)發(fā)展的“輿論生態(tài)”起到積極的作用。