物流業是服務業的重要組成部分，在促進產業結構調整、轉變經濟發展方式中發揮著重要作用。近年來，隨著一系列政策措施的出臺，物流業的發展環境不斷完善。但即便如此，我國物流業仍處于以運輸為主體的初級階段，通過提高運輸組織效率降低物流成本變得十分重要。
    為此，在本次論壇上，主辦方特別邀請到了交通運輸部科學研究院有關專家，就此話題作了發言。期間，其著重介紹了通過推進甩掛運輸，以及鼓勵物流企業資源整合，來提高運輸組織效率這兩種典型做法。
    甩掛運輸在發展
    甩掛運輸啟動至今，有關甩掛運輸的利好政策不斷出臺，與此同時，各省配套的相關政策也先后出臺。而這意味著，甩掛運輸面臨的有關政策和管理制度的束縛將進一步被解除，甩掛運輸環境得到進一步優化。
    其中，一些省份出臺了優惠政策，如山東、福建、江蘇對推薦車型車輛施行通行費優惠，或推廣月票、年票制；吉林實行了稅費優惠政策。一些省份加大了資金扶持，如廣東、山東在車輛配置和站場改造兩方面給予補助；吉林每年從成品油價格和稅費改革轉移支付資金中，安排1000萬元補助資金；江蘇省級試點企業項目優先安排，補貼車輛購置總額的10%。
    與此同時，組建聯盟促進資源整合也成為甩掛運輸發展的亮點之一。畢竟突破企業、區域等限制，甩掛運輸才能更高效、最大限度地發揮作用。目前，各試點省份通過試點示范及政策推動，進一步促進甩掛運輸的跨企業、跨區域、跨運輸方式的聯盟合作，有利于培育骨干龍頭企業，整合運輸資源。
    例如，江蘇省蘇盟物流的成立，無疑是甩掛試點企業聯盟的典范。而2012年，魯遼津冀蒙吉黑7省，啟動了我國第一個多省域的高效物流聯盟環渤海灣甩掛運輸聯盟。同期，山東省也組建了甩掛運輸聯盟，充分發揮兩個聯盟在促進山東甩掛運輸發展中的組織、協調和引導作用。而為推進道路甩掛運輸合作，廣東與廣西還簽署了加強甩掛運輸合作框架協議，加強兩省區道路運輸管理部門和企業甩掛運輸的實質性合作。
    通過一些典型的企業案例分析，更是可以看出，企業在發展甩掛運輸過程中，重點開展的工作有4個方面：
    結合企業實際，探索適用的甩掛運輸組織模式，無論是長短途結合或是干線零擔分開等；先進組織模式的應用需要先進技術手段的支撐，如金南愛卡司系統的開發應用，能夠更快、更準、更全面監控甩掛運輸的全過程，合理調度運力，充分發揮甩掛運輸的作用，起到了降低成本、節能減排的作用；甩掛運輸站場建設、牽引車、掛車配備，是開展甩掛運輸的基礎；企業的高效管理以及為甩掛運輸市場培育營造的良好環境，是甩掛運輸業務開展的保障。
    資源整合在提速
    多、小、散、弱一直是我國物流市場的主要問題，物流市場資源整合是發揮物流企業之間的比較優勢，提高物流效率、降低物流成本的有效手段。近年來，交通運輸部積極探索，并通過不同方式鼓勵地方進行物流市場的資源整合，鼓勵物流企業開展聯盟合作，取得了一定的成效�？傮w上說，交通運輸行業主要通過以下3種方式推進物流企業資源整合：
    第一，利用公路港平臺進行整合�！肮�路港”型物流模式是通過建設大型公路港物流平臺，集聚與整合物流資源，實現物流企業與社會車輛這兩大物流主體在平臺內“集約化經營、信息化管理”的目標。由于公路港型模式在資源整合方面具有明顯的成效，目前在我部對物流園區的投資補助政策中對于此類的物流園區也有重點傾斜。
    第二，開展中小物流企業聯盟，這個可以浙江陸通公司為代表。
    據介紹，浙江“陸通”物流有限公司始建于2003年，是浙江省136家中小微企業共同成立，后經股權重組成為浙江陸通物流有限公司。該公司經過三次聯合后，實現了行業集中度的不斷提升，在體制、技術、文化、機制和經營方面形成了獨特的“組合創新模式”，包括體制創新、技術創新、文化創新、經營創新和機制創新。
    而經營創新是指經過統一業務專線、流程設計和資源配置，規范了物流服務，降低了客戶的物流成本。同時，針對中小物流企業聯盟最難解決的利益分攤機制，創新提出了“經營款額分配制”。
    此外，河南長通運輸有限公司的“中中物流聯盟”也很典型。其是由長通物流倡議，山西、河北、安徽、湖北、山西省重點物流企業，參與組建的國內首家跨省域的物流企業聯盟。聯盟采取伙伴型、開放型、戰略性為一體的合作發展模式，在中部地區編制物流“地網”，并與鄭州航空港的“天網”相對接，建立以鄭州為中心，能夠輻射全國1/3的地域、國內最大的區域物流合作平臺。
    第三，搭建行業物流公共信息平臺。
    據悉，交通運輸行業物流公共信息平臺的定位，是以提高社會物流效率為宗旨，以實現物流信息高效交換和共享為核心功能，由交通運輸部和省級交通運輸主管部門共同推進，連通各類物流信息平臺、企業生產作業系統，統一信息交換標準、消除信息孤島，面向全社會的公共物流信息服務網絡。
    通過交通運輸行業物流公共信息平臺建設，可以實現信息交換和共享范圍在廣度和深度上的進一步拓展，將有效解決信息系不暢、不對稱、不透明等問題，進而使物流資源在更大范圍內實現優化配置，提升我國物流效率。