新聞線索：國家發(fā)改委相關(guān)人士近日透露，首都經(jīng)濟圈建設(shè)將逐步取消區(qū)域內(nèi)的行政關(guān)卡、收費關(guān)卡等跨區(qū)障礙，使區(qū)域內(nèi)商貿(mào)、物流、旅游和金融服務(wù)實現(xiàn)聯(lián)動互通。行政關(guān)卡、收費關(guān)卡等跨區(qū)障礙的取消，明顯有利于縮減首都經(jīng)濟圈內(nèi)的物流成本，增強首都經(jīng)濟圈對外界的吸引力。“并不清楚執(zhí)行日期，但是國家有此計劃。”
    目前國家發(fā)改委正制定首都經(jīng)濟圈區(qū)域規(guī)劃，其中，交通網(wǎng)絡(luò)升級將成為重點內(nèi)容，未來將打通北京與河北的交通網(wǎng)絡(luò)互通。“收費關(guān)卡將逐步取消和減少，對于縮減物流成本將有非常大的作用。”宏觀經(jīng)濟分析師張大志認為，國家發(fā)改委方面?zhèn)鞒鋈∠麉^(qū)域內(nèi)行政關(guān)卡、收費關(guān)卡的消息明顯是有利于首都經(jīng)濟圈發(fā)展的配套工作，也有利于地方政府的利益。
    記者點評：首都經(jīng)濟圈自提出以來，一直備受關(guān)注。近期，“首都經(jīng)濟圈將取消收費關(guān)卡”的消息一經(jīng)傳出，讓業(yè)界充滿期待。
    收費站的存在對于首都經(jīng)濟圈的快速發(fā)展而言，無疑是一條減速帶，尤其是不合理甚至是不合法收費站的存在，既不符合目前國家政策方針，又不順應(yīng)民意，在降低了車輛通行效率的同時，還制約了良好投資環(huán)境的形成，對于首都經(jīng)濟圈的長遠發(fā)展十分不利。
    取消收費關(guān)卡政策的提出正可以解決制約當下首都經(jīng)濟圈提速發(fā)展的瓶頸，也是國家重視物流交通發(fā)展的積極體現(xiàn)。不僅降低了物流成本，還會帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，利國利民。
    不過，政策制定后只有落實到位，才能真正帶來利好。因此，如何讓該政策盡快出臺，如何監(jiān)督落實到實際工作中去，仍是相關(guān)部門需重點考慮的問題。（劉穎）