昨天，中鐵一局五公司傳出消息，經過3年努力，全長18208米的云桂鐵路石林隧道有望在年底貫通。屆時，國內鐵路單洞雙線隧道之最的紀錄將被刷新。 
　　云桂鐵路全長710公里，連接云南昆明和廣西南寧，總投資478億元。其中云南段全長434公里，覆蓋7縣2區，是云南溝通廣西、全國的一條大動脈。
　　以石林冠名的石林隧道，是云桂鐵路中最長的隧道，也是施工難度最大的一條隧道。石林隧道全長18208米，造價約13億元，隧道進口位于彌勒縣，出口坐落在石林縣，可謂“一洞穿兩縣”。
　　石林隧道是一條Ⅰ級高風險隧道，地質復雜多變，主要穿越大面積破碎灰巖地層，有6條斷層和4條斷層破碎帶，洼地、漏斗、落水洞等巖溶形態密布，巖體溶蝕強烈，存在著斷層和巖溶突水、突泥等地質高風險，全隧預測最大日涌水量為28.3萬立方米，高風險區段共計7810米，占正洞隧道總長的43%，施工難度極大。石林隧道施工序幕于2010年8月拉開，整個隧道掘進累加長度約40公里。（記者杜弘禹）