隨著重慶市公路、鐵路、水路和航空的硬件水平的顯著提高，港口、航道及船舶的現(xiàn)代化水平都有大幅提升。今年1-6月，全市完成水路貨運(yùn)量6310.9萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)11.9%;貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量825.5億噸公里，同比增長(zhǎng)13.6%;港口貨物吞吐量6526.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.9%。 
　　
　　“十二五”期，在西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略深入實(shí)施的大背景下，重慶進(jìn)一步加快建設(shè)長(zhǎng)江上游綜合交通樞紐，加快推進(jìn)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，取得了顯著成效。 
　　
　　培育龍頭企業(yè)提升行業(yè)“硬實(shí)力” 
　　
　　基于構(gòu)建長(zhǎng)江上游地區(qū)綜合交通樞紐、加快重慶現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展需要，重慶市委、市政府早在2006年就將重慶港務(wù)(集團(tuán))有限公司、重慶物資(集團(tuán))有限公司、重慶市萬(wàn)州港口(集團(tuán))有限公司、涪陵港務(wù)管理局的國(guó)有資產(chǎn)進(jìn)行整合，組建了市屬重點(diǎn)國(guó)有港口物流企業(yè)——重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司。 
　　
　　整合后，公司的資源配置得到優(yōu)化，整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力明顯提升。其主要從事的港口、航運(yùn)、商貿(mào)物流及其延伸服務(wù)業(yè)務(wù)，資產(chǎn)總額達(dá)80億元。旗下的重慶港九股份有限公司是我國(guó)長(zhǎng)江內(nèi)河首家公開(kāi)發(fā)行股票并在上交所上市交易的港口企業(yè)。重慶港盛船務(wù)有限公司是目前長(zhǎng)江上游綜合運(yùn)能最大的航運(yùn)企業(yè)，寸灘港區(qū)是我國(guó)首家內(nèi)陸保稅港區(qū)的“水港”。集團(tuán)現(xiàn)擁有集裝箱、重件、化工、散貨、滾裝等各種碼頭泊位181個(gè)，港口貨物年設(shè)計(jì)吞吐能力2667萬(wàn)噸、集裝箱年設(shè)計(jì)吞吐能力113.5萬(wàn)TEU、商品車滾裝年設(shè)計(jì)通過(guò)能力30萬(wàn)輛、重滾年設(shè)計(jì)通過(guò)能力6萬(wàn)輛。 
　　
　　目前，重慶港務(wù)物流集團(tuán)已經(jīng)成為重慶航運(yùn)中心、物流中心、商貿(mào)中心、保稅港區(qū)和臨港產(chǎn)業(yè)重要的支撐企業(yè)，在重慶100強(qiáng)企業(yè)中排名第23位，是我國(guó)西部地區(qū)最大的內(nèi)河主樞紐港、集裝箱吞吐港企業(yè)，是重慶市目前唯一的5A級(jí)現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。 
　　
　　除此之外，重慶交運(yùn)集團(tuán)、長(zhǎng)安民生集團(tuán)等一批發(fā)展中的物流企業(yè)也在為重慶現(xiàn)代物流體系建設(shè)添磚加瓦。
　　
　　依托保稅港區(qū)大力發(fā)展保稅物流 
　　
　　2008年11月12日重慶兩路寸灘保稅港區(qū)經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，重慶保稅港區(qū)成為我國(guó)內(nèi)陸首個(gè)保稅港區(qū)，也是中國(guó)唯一一個(gè)擁有“水港+空港”的一區(qū)雙核模式保稅港區(qū)。重慶保稅港區(qū)依托“一區(qū)雙功能”獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，憑借兩江新區(qū)先行先試權(quán)，通過(guò)政策創(chuàng)新和功能拓展，集聚國(guó)際國(guó)內(nèi)人才流、物流、資金流、信息流，將成為輻射長(zhǎng)江上游地區(qū)、西部地區(qū)和內(nèi)陸地區(qū)重要的保稅生產(chǎn)加工基地、外貿(mào)物流樞紐中心、國(guó)際特色商品展示交易中心和進(jìn)出口貨物集散口岸。 
　　
　　位于重慶市沙坪壩區(qū)的重慶西永綜合保稅區(qū)，規(guī)劃面積10.3平方公里，是我國(guó)規(guī)劃面積最大的綜合保稅區(qū)，也將成為重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放高地的重要平臺(tái)，助推重慶建成中西部第一大加工貿(mào)易基地。西永綜合保稅區(qū)未來(lái)將形成1000多億美元的進(jìn)出口規(guī)模，對(duì)國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)需求巨大。它與兩路寸灘保稅港區(qū)一起，構(gòu)建起了重慶水陸空保稅的“雙子星座”。 
　　
　　依托兩大保稅港區(qū)，重慶大力發(fā)展保稅物流。充分發(fā)揮保稅物流倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)境外進(jìn)入庫(kù)內(nèi)的貨物給予保稅，境內(nèi)貨物進(jìn)入庫(kù)內(nèi)視同出口離境，入保稅庫(kù)內(nèi)即可退稅，貨物在庫(kù)內(nèi)可保稅存放，自由組配和轉(zhuǎn)移，可暫時(shí)免繳納或緩繳納進(jìn)口稅款，免提交進(jìn)口許可證或其他進(jìn)口批文。保稅物流以其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在未來(lái)必將為重慶乃至西部經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推波助瀾。
　　
　　促進(jìn)配套布局引導(dǎo)交易市場(chǎng)積聚 
　　
　　隨著重慶城市建設(shè)的發(fā)展，城市中心的交通壓力日益增大，大型批發(fā)市場(chǎng)繼續(xù)留中心城區(qū)已經(jīng)不適應(yīng)城市發(fā)展的需要。而城郊的物流樞紐和產(chǎn)業(yè)園區(qū)能夠?yàn)榕�發(fā)市場(chǎng)提供更加便捷的交通及配套服務(wù)，因此批發(fā)市場(chǎng)的外遷勢(shì)在必行。 
　　
　　位于重慶市渝中區(qū)核心區(qū)域的重慶朝天門批發(fā)市場(chǎng)是中國(guó)十大批發(fā)市場(chǎng)之一，也是長(zhǎng)江上游最大的日用工業(yè)品批發(fā)市場(chǎng)。然而，近年來(lái)隨著渝中區(qū)城市規(guī)劃建設(shè)的逐步推進(jìn)，批發(fā)市場(chǎng)周邊的被定位成更加高端的商業(yè)區(qū)，同時(shí)，市場(chǎng)賴以生存的水路交通，也因?yàn)橹鞒菂^(qū)貨運(yùn)碼頭的逐漸外遷而失去。因此市場(chǎng)的搬遷也就成為了必然之選。 
　　
　　據(jù)了解，新建的朝天門國(guó)際商貿(mào)城選址在較為偏遠(yuǎn)的南岸區(qū)迎龍，與舊市場(chǎng)相比，新市場(chǎng)在建筑面積、配套服務(wù)設(shè)施、交通條件等方面均有大幅度提升。舊市場(chǎng)面積約61萬(wàn)平方米，商鋪總量為1.6萬(wàn)余個(gè)，而新市場(chǎng)總建筑面積超過(guò)300萬(wàn)平方米，商鋪總量將達(dá)到3萬(wàn)個(gè)。重慶市計(jì)劃將其打造成立足大重慶、輻射中西部的商品進(jìn)出口集散地、長(zhǎng)江上游地區(qū)的商貿(mào)物流中心。