快遞業星級評定試點悄然啟動 
　　上海河北廣東三地先行 
　　未來，快遞企業也會像酒店一樣以“星級論英雄”。北京商報記者昨日獨家獲悉，為了提升中國這一全球第二大市場的服務質量，快遞行業首次星級評定試點工作悄然啟動。推行星級評定將加速快遞業“優質優價”的進程。但如果按照《快遞企業等級評定辦法細則》，全國8000多家快遞企業有資格成為五星級的恐怕只有順豐速運一家。 
　　中國快遞協會 副會長兼秘書長達瓦昨日接受北京商報記者采訪時表示，快遞企業星級評定已在上海、河北、廣東三省市試點。事實上，中國快遞協會原本計劃去年啟動等級評定，但多數快遞企業擔心不達標未上交參評材料，致使評級工作遲遲不能開展。 
　　目前，中國快遞市場的總規模躍居全球第二，并出現了EMS、順豐速運、“四通一達”等大型快遞企業，但快遞業的整體服務質量欠佳，消費者滿意度不高。 
　　北京商報記者查閱中國快遞協會在2011年11月發布的《快遞企業等級評定實施細則》發現，在星級評定的14項標準中，要求快遞企業服務總體滿意度在73分以上；百萬快件的用戶申訴率在10件以下。僅憑這兩條，絕大多數快遞企業就與五星級無緣。 
　　如果按照國家郵政局上月公布的《2013上半年快遞服務滿意度調查》，以及《5月郵政業消費者申訴情況》評定，國內只有順豐速運一家滿足上述兩大條件，有機會評為五星級。其他主流大型快遞企業只能在三星、四星徘徊。 
　　雖然快遞企業進行星級評定有利于行業發展，但以“四通一達”為代表的快遞企業仍以價格為主打，導致多數消費者選擇快遞公司都將價格而不是服務作為主要依據。在與市場需求有些相悖的情況下，推行快遞星級評定會遇到阻力。 
　　達瓦回應稱，快遞企業評級評星主要目的是引導企業走以服務品質定價之路。達瓦認為，目前快遞企業已經陷入同質化、低價、無序的競爭中。快遞星級評定有助于引導企業根據市場細分原則，為社會提供不同的產品。“屆時可能會出現五星級企業制定五星級的價格，而二星級企業就只能是二星級的收費標準。” 
　　對于快遞業星級評定的推行，業界認為相關部門也著實下了一番功夫。中國快遞協會副秘書長沙迪稱，在上海、河北、廣東三地試點，是為了將來全面開展星級評定工作積累經驗，也為了杜絕“一刀切”情況出現，“廣東是快遞大省，上海是多家快遞公司的總部，河北則是中西部快遞發展的典型代表，先在這些主要區域進行市場調研，再把意見匯總”。（本文來源：北京商報）