交通運(yùn)輸部科技司處長鄒力日前表示，為加快推動物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，交通運(yùn)輸部已經(jīng)啟動了多項(xiàng)工作，并取得了重要的階段性成果。下一步，還將結(jié)合當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢與交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際需求，統(tǒng)籌推進(jìn)交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)，使交通運(yùn)輸管理服務(wù)的信息化、智能化水平得到顯著提升。“交通運(yùn)輸行業(yè)是點(diǎn)多、線長、面廣、流動性強(qiáng)的行業(yè)，面對巨大規(guī)模交通基礎(chǔ)設(shè)施和龐大數(shù)量運(yùn)載工具以及運(yùn)輸企業(yè)和從業(yè)人員，非常需要精細(xì)化管理。尤其是近年來交通運(yùn)輸規(guī)模空前壯大，鐵路、公路、水陸、民航等各個(gè)領(lǐng)域都需要更為精細(xì)的管理，這就要求我們必須重視行業(yè)運(yùn)行狀態(tài)信息監(jiān)測，處理分析與信息服務(wù)能力的提升，發(fā)展更為智能化的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系。”鄒力說。
    而物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征及理念，能夠與交通運(yùn)輸發(fā)展的新需求相貼合，為交通運(yùn)輸?shù)闹悄芑�發(fā)展提供更為牢固的技術(shù)支撐。鄒力指出，當(dāng)前積極推進(jìn)交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，既是破解行業(yè)發(fā)展面臨的深層次矛盾和問題，加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變的根本途徑，又是提高運(yùn)輸效率、節(jié)約能源資源、減少污染排放的關(guān)鍵舉措。
    為此，交通運(yùn)輸部將推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用作為重要工作，近年來已經(jīng)啟動了開展了多項(xiàng)工作，并取得了重要的階段性成果。
    首先，推動國家物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用示范工程建設(shè)。一是建設(shè)交通公交智能管理系統(tǒng)、換乘聯(lián)運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)等十余個(gè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)廣州1.5萬多輛出租車相關(guān)信息感知、停車動態(tài)誘導(dǎo)服務(wù)、客運(yùn)樞紐環(huán)城服務(wù)、交通動態(tài)實(shí)時(shí)安全服務(wù)；二是長三角航道和京杭運(yùn)河水系的智能航運(yùn)示范工程，以浙江、江蘇、上海為示范區(qū)域，建設(shè)水上交通運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)、物流運(yùn)輸信息服務(wù)系統(tǒng)等三個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)平臺，配套內(nèi)河船舶和RFID關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，實(shí)現(xiàn)長三角十萬余艘船舶的聯(lián)合監(jiān)管，建立長三角內(nèi)河航運(yùn)信息服務(wù)平臺和物流平臺，提升內(nèi)河航運(yùn)信息服務(wù)的水平；三是國際集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)物聯(lián)網(wǎng)示范工程，以浙江寧波、遼寧大連、山東青島等六個(gè)港口海鐵聯(lián)運(yùn)線為試點(diǎn)，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)感知體系，建設(shè)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)信息協(xié)同交換平臺，建立健全技術(shù)應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，探索多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織的新模式，實(shí)現(xiàn)港口、鐵路、集裝箱聯(lián)運(yùn)全過程物流信息的無縫銜接。
    其次，推動智能交通領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)。據(jù)鄒力介紹，截至目前，交通運(yùn)輸部總共投入8000余萬元，用于城市智能交通關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)，已經(jīng)形成一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的研發(fā)成果。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸部啟動了基于物聯(lián)網(wǎng)的公路運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測與效率提升的重大專項(xiàng)。該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部“十二五”期間最早組織實(shí)施的六個(gè)科技專項(xiàng)之一，主要針對信息傳輸、智能分析和動態(tài)發(fā)布等方面開展技術(shù)研究，并在重慶部分高速公路開展應(yīng)用示范。此外，在橋梁、長江航道、港口碼頭狀態(tài)監(jiān)測等領(lǐng)域，交通運(yùn)輸部均開展了感知和信息處理研發(fā)工作，力爭為感知交通體系的構(gòu)建奠定基礎(chǔ)。
    第三，著力推動了交通運(yùn)輸物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)的研究制定。早在2012年，就組建了交通運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)工作組，此后，又組織了交通傳感網(wǎng)、交通電子標(biāo)簽等項(xiàng)目，制定了交通運(yùn)輸領(lǐng)域物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動了20多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的研究制定工作。
    鄒力最后還表示，交通運(yùn)輸部結(jié)合當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展趨勢，與交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際需求，提出“示范帶動、創(chuàng)新模式、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、標(biāo)準(zhǔn)先行、有序推進(jìn)、安全可控”的總體推進(jìn)思路，積極推動示范應(yīng)用，創(chuàng)新可持續(xù)的運(yùn)營模式，統(tǒng)籌資源利用，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保障信息安全，務(wù)實(shí)有序推進(jìn)成熟物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用，促進(jìn)新時(shí)期交通運(yùn)輸管理服務(wù)的信息化、智能化水平的提升，為帶動物聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的培育發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。（張艷）