保價貨物破損索賠難，牽出快遞行業保價“潛規則”

　　如今，網絡購物越來越流行，貨物流通日漸頻繁，快遞、物流也隨之興盛，然而物品被寄丟、損壞的情況時有發生，但是遇到此類問題維權卻并不容易。
　　記者 楊麗/文 歐陽海員/攝
　　投訴：
　　保價貨物破損索賠遇難題
　　市民廖先生在淘寶網上經營一家網店，這個月有一個河北滄州的客戶在店里拍了兩個大陶缸，指定發德邦物流。包裝陶缸時，廖先生分別給兩個缸外部釘了保護木架，內部也填充了泡沫。
　　托運時，物流開始表示不愿意收貨，說如果一定要寄，破損了不負責任，后來廖先生表示如果木架完好的情況下，貨物破損就不追究責任。最終，廖先生寄出了貨物，并給貨物做了保價，兩個陶缸總價值5000元，保價6000元，保價費按4‰計算，運費共計947元。
　　貨物抵達滄州后，客戶提貨時發現一個陶缸的木架散了，陶缸已破碎，于是拒絕收貨，物流公司電話通知了廖先生。次日，廖先生到物流公司協商解決，物流公司表示托運單上已經明確了“保丟不保損”，對于貨物損壞無法負責。
　　回復：
　　托運貨物原屬于拒收范圍
　　對此事，德邦物流前進西路網點收貨負責人蔣先生則說，廖先生托運貨物時，收貨人員就表示了貨物是易碎品拒收，并說明了運輸過程中存在可能損壞的風險，最后是廖先生要求一定要寄出，作為服務企業，公司最后同意了幫廖先生寄出，并口頭約定了貨物有損壞公司不負責，而且廖先生也在運單上簽了字，就表示認同了托運合同上的條款。
　　“出了這樣的事情，我們不可能置之不理，會有專門的理賠人員和客戶協調解決。”蔣先生表示，廖先生需要提供貨物價值證明等索賠資料，公司將按照“規定程序”理賠。
　　“保丟不保損”是一家之政還是行業潛規則，記者分別致電本市多家快遞公司，表示需要保價郵寄陶瓷，結果發現保價“保丟不保損”幾乎是快遞行業的普遍規定。
　　律師：
　　“保丟不保損”不符合法規
　　對于快遞公司的做法，江西惟民律師事務所的鐘檢長律師表示，運輸合同屬于格式合同，在簽署時顧客相對來說屬于弱勢的一方，而且“保丟不保損”的做法既不符合法律規定，也不合理。
　　根據《合同法》的相關規定，物流公司作為該批貨物的承運人，應當將貨物安全運送至目的地，如果運輸途中貨物發生損壞，承運人應當承擔相應的賠償責任。另外，2013年3月1日起施行的最新《快遞市場管理辦法》，第二十條明確規定“在快遞服務過程中，快件（郵件）發生延誤、丟失、損毀和內件不符的，經營快遞業務的企業應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件（郵件），應當按照保價金額賠償”。