在電商企業激烈的價格戰背后，快遞業務量持續保持高速增長。國家郵政局近日公布郵政行業最新運行情況顯示，上半年全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成38.4億件，同比增長60.6%；業務收入累計完成629.8億元，同比增長34.5%。
    數據顯示，上半年，郵政企業和全國規模以上快遞服務企業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成1224.9億元，同比增長25.8%；業務總量累計完成1215.1億元，同比增長30.1%。其中，快遞業務收入占全行業業務收入比重達51.7%，比去年同期提高3.7個百分點。上半年廣東省快遞業務量累計86353.9萬件，同比增長63.3%，快遞收入累計145億元，同比增長37.8%，均位居全國第一。
    有分析指出，按照目前的發展趨勢和速度，我國2013年全年規模以上快遞服務企業業務量很可能超過美國，成為全球第一快遞大國。 (中國網)
    記者點評：今年上半年，我國快遞業一如既往地保持著高速發展的態勢。業務量超越美國雖然只是時間問題，但是有望在今年加冕“世界第一”的消息還是令國人振奮。但是必須清醒地認識到，業務量超越美國，只代表我國只是快遞大國，而非強國。
    首先，我國快遞市場集中度遠遠低于美國。UPS和FEDEX兩家企業占據了美國小件包裹市場80%以上的份額，而EMS和順豐速運在中國快遞市場的份額還不到60%。其次，市場競爭以“價格”為主要手段，而不是比拼服務質量。在網絡快遞為代表的低端市場，同質化競爭嚴重。再則，本土快遞企業在快件操作的機械化、自動化水平等硬件方面，以及在服務的標準化、管理水平、創新能力等軟件實力，與發達國家仍有小的差距。第四，快遞服務投訴率居高不下，消費者滿意度低。（隋秀勇）