今年初以來，嘉興內河港多用途港區一直處于繁忙當中。記者從嘉興市港航局獲悉，今年上半年，嘉興內河國際集裝箱碼頭共完成集裝箱吞吐量70585標箱，同比增長41.7%。6月份當月完成集裝箱吞吐量13174標箱，再次刷新該碼頭開港以來月度吞吐量最高紀錄。 
　　嘉興內河國際集裝箱碼頭沿杭申線南側順岸而建，航道水深2.5米，碼頭總投資4.4億元人民幣，港區占地面積32.6萬平方米，碼頭岸線570米，擁 有10個千噸級集裝箱、件雜貨泊位。同時，港區有1.4萬平方米管理用房，海關、國檢、海事進駐港區，是浙江省第一個水陸口岸。“船舶可由此東達上海，西至湖州，北上蘇州、無錫、常州通長江，南下杭州、金華、寧波、紹興，交通便捷，航道條件良好。”據嘉興內河國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人介紹，從2010年11月運行以來，港口吞吐量迅猛增長，去年5月份吞吐量達到10473標箱，首次實現單月破萬，今年6月份吞吐量達13174標箱，再次刷新紀錄。 
　　“發展內河集裝箱運輸，不光減少了物流成本，還減少了污染排放，增加了環境效益。”市港航局相關負責人稱，船舶運輸最顯著的優點在于運量大、成本低，集裝箱水運能節約30%至40%的物流成本，這吸引了很多企業棄陸從水。另外，嘉興內河港多用途港區通過優化場地、流程，運營效率得到提高，輻射范圍進一步擴大，客戶的認可度也不斷增加。同時，內河港多用途港區具有水陸口岸功能，可就地報關報檢，在家門口享受交貨、報關、檢驗檢疫“一條龍”服務，對嘉興外貿企業有很大的吸引力。 
　　“內河港多用途港區開港以來發展很快，今年的目標是完成12萬標箱，力爭突破15萬標箱。”嘉興內河國際集裝箱碼頭有限公司相關負責人介紹，作為浙江省海河聯運的樣板示范項目和省內首個內河水陸口岸，嘉興內河國際集裝箱碼頭目前經營形勢良好，港區憑借內河水運方便、快捷、低成本的優勢，主攻紙業、木材、玉米、白糖等貨源市場，嘗試第五方物流，組建供應鏈，實行產、供、銷、港、航、貿營銷一體化，同時通過為客戶提供定艙、報告、報驗、D-D等服務，真正做到了“一條龍”服務。 
　　記者了解到，嘉興市還將充分發揮海河聯運優勢，積極發展內河集裝箱運輸，引導扶持物流業發展，繼續深化港口結構調整，鼓勵社會投資建設專業化、規模化內河碼頭，加快推進海寧環城河（海昌）作業區、嘉興市現代綜合物流園南區浙江上物嘉興鋼材服務中心碼頭等港口項目。 
　　（本文來源:嘉興在線—嘉興日報）