5月8日到6月7日，交通運(yùn)輸部面向社會(huì)公開(kāi)征求《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》修正案修改意見(jiàn)，引起廣泛熱議。 
　　交通運(yùn)輸部政策法規(guī)司副司長(zhǎng)魏東對(duì)媒體表示，此次修訂《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》是適應(yīng)交通形勢(shì)發(fā)展和政策完善的需要，實(shí)現(xiàn)收費(fèi)公路長(zhǎng)期健康發(fā)展，加強(qiáng)對(duì)收費(fèi)公路的監(jiān)管，更好地服務(wù)社會(huì)公眾。 
　　在修訂案中如何處理好收費(fèi)公路有關(guān)的信息公開(kāi)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的制定和調(diào)整、提高服務(wù)質(zhì)量等方面的訴求，成為 社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。收費(fèi)公路牽涉到公眾出行、投資者、建設(shè)者等多方利益，節(jié)假日小客車免費(fèi)通行的政策切實(shí)惠民，投資者的權(quán)益和金融秩序也不能忽視。 
　　筆者認(rèn)為，《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》關(guān)系到諸多復(fù)雜的相關(guān)利益群體，需要從社會(huì)發(fā)展角度綜合考慮，不能僅從“延長(zhǎng)公路收費(fèi)期限”、“沒(méi)有實(shí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與路況掛鉤”等字面說(shuō)明上，就推定此次修訂案與公眾利益的訴求相背離。我國(guó)明確提出十二五期間要控制社會(huì)通行費(fèi)負(fù)擔(dān)，降低流通費(fèi)用。《條例》的修訂是社會(huì)性很強(qiáng)的立法項(xiàng)目，需要極高的立法技巧和智慧，涉及到經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，關(guān)乎人民群眾的切身利益，希望最終出臺(tái)的修正案能真正吸納各方意見(jiàn)，體現(xiàn)出合乎國(guó)家調(diào)控方向的政策取向。（本文來(lái)源：中國(guó)高速網(wǎng)）