□ 曹亞慧
    5月13日，奧美中國(guó)北京分公司一個(gè)24歲的小伙子在辦公室猝死，引起人們的高度關(guān)注。無(wú)獨(dú)有偶，5月15日，網(wǎng)絡(luò)又流傳出24歲網(wǎng)站編輯猝死公交車站的消息。有物流人盤點(diǎn)物流業(yè)最容易過勞死的崗位，排在第一位的是快遞從業(yè)人員：送不完的件，特別是在光棍節(jié)這樣的快遞旺季，多數(shù)人現(xiàn)場(chǎng)累趴下……
    但大多時(shí)候，只要提到快遞服務(wù)，人們的印象總是 “差”字居多。暴力分揀，延誤晚點(diǎn)，拒絕驗(yàn)貨，包裹被送丟……隨之而來(lái)的，投訴、指責(zé)，甚至是謾罵也是對(duì)快遞員施加的 “軟暴力”。個(gè)別快遞員似乎也因此消極對(duì)抗，沒有責(zé)任心，連人帶貨消失的更有之。
    當(dāng)人們享受了快遞帶來(lái)的便捷，可曾傾聽快遞服務(wù)者的心聲呢：電話幾乎24小時(shí)不間斷響起，還要承擔(dān)丟件的噩夢(mèng)。在最基層，也在最底層的他們受到的關(guān)注很少，而承擔(dān)的卻很多。風(fēng)里來(lái)雨里去，繁重枯燥的工作構(gòu)成了快遞員的煩惱。他們被看作是物流行業(yè)的 “蟻工”，但對(duì)他們的保障和理解亦非常的少。他們被大多數(shù)人認(rèn)為是沒有魂魄的運(yùn)輸機(jī)器，缺少被信任和尊重。這也使得快遞員這個(gè)職業(yè)被輕視，使得專業(yè)基層人才流失率高。
    近年來(lái)，我國(guó)快遞市場(chǎng)發(fā)展迅速，快遞員需求激增。但由于快遞員頻繁流失變得不穩(wěn)定，也影響了快遞配送的服務(wù)質(zhì)量。作為快遞企業(yè)、物流行業(yè)管理者，不能只顧著埋頭掙錢，需要更多的前瞻性智慧和戰(zhàn)略性思考，既要保證好終端服務(wù)質(zhì)量，又要維護(hù)好公司基層快遞員的利益，才能達(dá)到服務(wù)和效益的雙贏。
    要給企業(yè)快遞員和 “物流蟻工”更多的人文關(guān)懷和職業(yè)設(shè)計(jì)，讓他們看到這個(gè)職業(yè)的溫暖和希望。正如一位企業(yè)管理者說(shuō)的： “做管理，首先要讓員工做到為自己的前程服務(wù)，才能做到讓他更好地為客戶服務(wù)。”在這方面，例如國(guó)內(nèi)某大型快遞公司為快遞基層員工提供學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，他們可以通過內(nèi)部晉升機(jī)制升職。在這家公司里有不少高管都是從基層收派員晉升上來(lái)的。
    “物流蟻工”的發(fā)展，在某種意義上關(guān)系著快遞企業(yè)的發(fā)展，也影響著整個(gè)物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展水平。