“哎，我們來遲了，應該早幾年就來紹興設點的……” 前幾天，國內海運拼箱市場領導者之一的美設國際貨運有限公司董事長葛善根率隊來到紹興，他們準備在輕紡城物流中心開設分公司，積極搶占紹興這一發(fā)展?jié)摿�巨大的市場。一到紹興，葛善根就不斷感嘆說，自己錯失了搶占紹興這一物流樞紐的最好時機，“希望現(xiàn)在還來得及吧？” 
　　最近，紹興海關和輕紡城物流中心的相關負責人經(jīng)常要接待來自上海、寧波等地的大佬級物流企業(yè)負責人，和他們一起商討落戶紹興的事宜，紹興成為物流大佬們眼中的“兵家必爭之地”。 
　　“紹興外向經(jīng)濟發(fā)達，而且區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯，我十分看好這一市場。”葛善根這樣表示。他告訴記者，嘉紹大橋即將通車，錢江通道也將在年底通車，紹興已經(jīng)從過去的走廊式交通升級成為樞紐式交通，占據(jù)了紹興市場，也就有望進一步占領整個浙江、福建市場。 
　　相比美設貨運公司，上海巨帆國際貨運代理有限公司更是慧眼獨具，早在幾年年他們就進駐了紹興，并取得了不錯的成績。公司負責人表示，隨著嘉紹大橋即將通車，紹興區(qū)位優(yōu)勢日漸凸顯，嘉紹大橋不僅大大縮短了紹興前往上海的路途，更吸引金華、臺州、麗水、溫州乃至福建的北上車流，將使長三角地區(qū)的陸路交通格局發(fā)生質的變化，紹興的交通區(qū)位優(yōu)勢突顯，由“走廊”升格為“樞紐”，物流市場大有作為。 
　　“隨著區(qū)域優(yōu)勢地位的確定，紹興作為浙江中北部物流高地的效應初步顯現(xiàn)，這里已經(jīng)逐漸成為各大國際物流企業(yè)的‘必爭之地’，都希望能搶占紹興這個重要的樞紐市場，將業(yè)務拓展到浙江、福建等更為廣大的區(qū)域。”一位業(yè)內人士分析說，過去紹興貨物進出寧波港的比較多，但現(xiàn)在隨著交通格局的變化，前往上海港口和寧波港口一樣方便快捷。 
　　紹興區(qū)位優(yōu)勢讓很多紹興出口企業(yè)也有了底氣，一位報關員告訴記者，“以后究竟走上海港還是寧波港，紹興可以將決定權掌握在自己手上了，成本、時間的大幅節(jié)省將增加紹興企業(yè)的競爭力，而且以后浙江、福建的很多貨物出口都將通過紹興中轉，這將是一個巨大的市場。”
　　嘉紹大橋即將通車，紹興物流樞紐地位初顯 
　　國際物流大佬提前搶灘紹興 
　　近日，紹興海關有關人士向記者透露，紹興作為浙江中北部物流高地的效應初步顯現(xiàn)，上海國際物流界最大的兩個企業(yè)瞄準了紹興市場，入駐紹興“分食”國際物流“蛋糕”。 
　　上海巨帆國際貨運代理有限公司是國內有名的國際物流公司，在柯橋開辦分公司有了一段時間，除從事我市常規(guī)國際貨代業(yè)務外，開始涉足我市“全球拼”業(yè)務。目前，有20多家紹興外貿企業(yè)的貨物，將完成拼箱，由上海港出口至中東。這也是該公司首筆紹興“全球拼”業(yè)務。 
　　近日，作為國內海運拼箱市場的龍頭企業(yè)，美設國際貨運有限公司董事長葛善根率隊前來紹興考察。葛善根透露，他們將在兩個月內，在中國輕紡城物流中心開設分公司，積極拓展紹興這個潛力市場。 
　　“紹興外向型經(jīng)濟發(fā)達，而且區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯。”葛善根表示，嘉紹跨江大橋很快通車、錢江通道也將在年底通車，這將給紹興帶來更大的區(qū)位優(yōu)勢，紹興將從過去的“走廊式交通”升級為“樞紐式交通”，深耕紹興市場，也就有望輻射整個浙江、福建等市場。 
　　紹興海關有關負責人表示，近期，紹興海關和輕紡城物流中心已接待了好幾撥來自上海、寧波等地的國際物流大佬級的企業(yè)負責人，他們均表現(xiàn)出了入駐紹興的強烈興趣。 
　　業(yè)內人士向記者透露，目前，紹興每年產(chǎn)生大約150萬立方米的進出口貨物，相當于5萬個標準集裝箱。這對任何一個物流企業(yè)都有極大的誘惑力。隨著嘉紹大橋、錢江通道的通車，紹興的物流樞紐市場作用將日漸凸顯，未來，將有更多物流企業(yè)搶灘紹興。（本文來源：紹興日報）