本報(bào)訊（記者王立華朱澤榕）以“聚焦最后一公里”，探討破解城市配送物流難題為主題的“2013長(zhǎng)三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展大會(huì)暨中國(guó)（上海）長(zhǎng)三角物流發(fā)展與合作論壇”5月6日在上海舉行。上海市商務(wù)委副主任顧嘉禾、浙江省發(fā)改委副主任黃勇、上海市物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)賀濤、上海市物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)周紀(jì)東、江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任懿奇、浙江省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問(wèn)孟偉林、副會(huì)長(zhǎng)胡仲鳴以及來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)二省一市的各級(jí)政府物流牽頭部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)、物流企業(yè)和高校研究機(jī)構(gòu)代表等370余人出席了研討。
    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程加快和電子商務(wù)的發(fā)展，城市中商品流通量越來(lái)越大，這需要有高效率的物流服務(wù)來(lái)作為保證，城市配送尤顯重要。但從諸多城市來(lái)看，城市配送通道少，進(jìn)城交通擁堵；貨車(chē)進(jìn)城受限制，停車(chē)難，裝卸難；承擔(dān)配送的物流企業(yè)各自為政、重復(fù)多、效率低下、不能共享資源；物流智能化程度低、基礎(chǔ)設(shè)施落后等原因成為制約城市配送物流的瓶頸。
    會(huì)上，蘇寧云商集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)和上海1號(hào)店等全國(guó)著名電商企業(yè)的代表在會(huì)上，分別就電子商務(wù)的最新發(fā)展，電子商務(wù)對(duì)物流配送的依存度，創(chuàng)新物流運(yùn)作模式支持電子商務(wù)發(fā)展，惠及社會(huì)經(jīng)濟(jì)和居民生活作了主旨演講。