連上江海高速后可直通進(jìn)滬高速
泰州至鎮(zhèn)江高速公路泰州至高港段是江蘇“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“聯(lián)三”的重要組成部分。從地圖上可以看到,目前泰州大橋北接寧通高速,如果車輛從鹽靖高速向江陰大橋走,發(fā)現(xiàn)堵車時,要經(jīng)寧通高速繞道泰州大橋就必須兜回去好大一個圈。由于僅與寧通高速相交,蘇中地區(qū)車主走泰州大橋其實(shí)一點(diǎn)都不方便。而北接江海高速后,這一情況將得到很大改觀。一是京滬高速上北向南的車主如果提前知道江陰大橋不好走,可以在丁伙樞紐提前拐上江海高速往泰州大橋北接線走,避開一向擁堵的揚(yáng)州繞城;二是通過江海高速,泰州大橋與蘇中腹地的距離更近了,走鹽靖高速的車主如果要繞行泰州大橋就更為方便,在橋頭樞紐轉(zhuǎn)上江海高速后走幾公里就可以到泰州大橋的北接線了。
雙向四車道時速120公里,設(shè)5個互通式立交
線路具體走向如何呢?交通部門介紹,這段高速線路線起點(diǎn)在斜豐港西側(cè)接江海高速公路和規(guī)劃的阜興泰高速公路,設(shè)置淤溪樞紐,向南跨越寧啟鐵路及新通揚(yáng)運(yùn)河,經(jīng)蘇陳鎮(zhèn)西與老G328相交,設(shè)置蘇陳互通,繼續(xù)向南跨越老通揚(yáng)運(yùn)河,與新G328相交并設(shè)置塘灣互通,沿白馬鎮(zhèn)東向南,在大泗鎮(zhèn)與創(chuàng)新大道相交,設(shè)置大泗互通,終點(diǎn)在宣堡樞紐與寧通高速公路相交,并連接泰州長江公路大橋北接線。線路全長27.805公里。項目主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度采用120km/h,路基寬度28m,橋梁與路基同寬,橋涵設(shè)計荷載等級采用公路-I級。全線設(shè)置5處互通式立交,收費(fèi)站3處,并設(shè)白馬服務(wù)區(qū)。
記者了解到,泰州至高港段工程完成初步設(shè)計審查后,技術(shù)上已經(jīng)沒有什么問題,開工剩下的主要是土地和資金的問題,目前的計劃是“力爭年內(nèi)開工”。而泰州大橋以南的鎮(zhèn)江至丹陽段初步設(shè)計方案也已經(jīng)上報。事實(shí)上,這一南一北兩端的接線都完成之后,南京去泰州、鹽城以及南通的海安等地又多了一條新的快捷走法。