4月28日，隨著蘭新鐵路紅柳河至煙墩間落坡施工完工并開通運營，橫貫我國東西的鐵路大動脈.總長4159公里的隴海、蘭新兩大鐵路干線，實現(xiàn)了電氣化鐵路全線貫通。 
　　隴海、蘭新鐵路實現(xiàn)電氣化運營后，蘭新線的年通道運輸能力將由7000多萬噸提高至1.4億噸左右，增長近一倍，將有效緩解鐵路運輸能力不足的問題。隴海、蘭新鐵路橫貫江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、新疆，是連接我國東部、中部、西北地區(qū)經(jīng)濟的命脈，也是新亞歐大陸橋上最重要的鐵路干線，被經(jīng)濟學(xué)家們稱為中國的“金腰帶”。
　　隨著兩大干線電氣化鐵路全線貫通，亞歐大陸橋中國段全面跨入電氣化時代。一個大運量的出疆通道，也為新疆資源開發(fā)、特色產(chǎn)品外運、人員交流和經(jīng)貿(mào)往來提供了強有力的保障。
　　蘭新鐵路紅柳河至煙墩段電氣化改造工程全長154.725公里，總投資32億元，自東向西跨越甘、新兩省區(qū)交界，是新疆與內(nèi)地聯(lián)系的鐵路咽喉。改造前，此段鐵路的坡度為12.5‰，改造后鐵路的坡度降為6‰，同時鐵路運輸能力將大大提升，單列貨物通過能力將從2600噸提高到5000余噸。