□ 徐勇
●多數快遞企業還都在攀比快件量，并以此為榮；部分政府有關部門也在為快件量的高速增長而感政績卓越。●快遞業至今沒有跳出“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”的怪圈，致使許多快遞企業陷入“微利化”和“無利化”的“沼澤”。
快遞業高速增長的背后是什么？
    正面數據
    據國家郵政局公布2013年第一季度的數據：全國規模以上快遞服務企業業務量累計完成17.1億件，同比增長64.3%；業務收入累計完成284.1億元，同比增長31.5%。其快件量增長創歷史新高。
    2012年國家郵政局公布的數據：全國規模以上快遞服務企業業務量完成56.9億件，同比增長54.8%；業務收入完成1055.3億元，同比增長39.2%。這樣一個增長速度在全球是惟一的國家。
    2012年快遞業收入突破千億大關，對于國內快遞業來說是一個歷史性里程碑。自1980年我國開辦國內特快專遞業務以來，至2010年快遞業務收入突破500億元，整整用了30年的時間。但從500億元到突破千億元大關只用了兩年時間。
    負面數據
    2012年第一季度，業務收入增長與業務量增長之差為24.2個百分點；2013年第一季度，業務收入增長與業務量增長之差為31.5個百分點，兩者之間同比的差距進一步拉大。
    2012年與2011年相比，件均收入進一步下降，以前10個省、直轄市為例，從下表中可以看出，在以“網購”快件為主導快遞的“價格戰”依然硝煙彌漫。在人工、房租等每年上漲和燃油保持價格高位的情況下，件均收入逐年下降就“見怪不怪”了。
    2012年，國家郵政局共受理快遞業務有效申訴137351件，占全部有效申訴量的98.3％，比2011年增加87886件，增長177.7％。2012年，根據快遞物流咨詢網對部分省有關快遞業投訴的統計情況看，投訴率同比增長了53%~87%。其中，95%以上的投訴來自“網購”快遞。
    2013年3月，國家郵政局發布了郵政業消費者申訴情況通告。其中，關于快遞業務的有效申訴20163件，比上月增加1847件，增長10.1％。但與去年同期相比增長108%。
    “兩升兩降”折射快遞業
    發展走入誤區
    國家郵政局《快遞服務“十二五”規劃》指出，堅持速度與質量相統一。牢固樹立發展是第一要務的戰略思想，正確處理加快發展速度與提高服務質量的關系。在保持較快發展速度的同時，積極引導快遞企業不斷提高服務質量和水平，從根本上改變發展速度較快而服務質量不高的局面，實現速度與質量的同步提升。
    但從快遞業5年以來的發展情況看，“兩升兩降”趨勢明顯。即快遞業務量和快遞業務收入每年保持高速增長，近兩年超高速增長；而快遞企業的利潤和快遞的服務質量每年在下降。同時，快遞業的負面新聞每天都見諸各類媒體。
    然而，多數快遞企業還都在攀比快件量，并以此為榮；部分政府有關部門也在為快件量的高速增長而感政績卓越。按照國家郵政局《快遞服務“十二五”規劃》
    的指標，到2015年，快遞業務量達
    到61億件以上，年均增長21%；快
    遞業務收入超過1430億元，年均增
    長20%。按照目前快遞業的發展速
    遞，預計這個指標2013年就可以完
    成。需要說明的是部分快遞企業加
    盟商的數據還未統計進去。
    有的觀點認為，應當先野蠻發
    展然后再規范。由此，“兩升兩
    降”是喜還是憂？如果未來再規范
    是否成本會更高？需要付出什么樣
    的代價？需要多長時間？
    如何規范 “網購”
    快遞市場？
    快遞的低價競爭助推了“網
    購”的高速發展，即“以價換量”，是快遞業的低價競爭和惡性競爭成就了淘寶網和天貓網，讓中國的消費者享受全球最廉價的快遞服務。如果快遞企業平均每件價格上調3~5元用于提升“網購”快遞服務，還會有這么大的“網購”量嗎？為什么順豐速運在“網購”快遞市場的份額非常低？
    低價競爭必然以減少服務環節降低成本。目前“網購”快遞的價格只能提供基本的遞送服務，沒有支付相關的增值服務費用。因此，野蠻操作難以避免，允許消費者驗貨也難以做到。形象地比喻就是“大排檔”的價格提供不了三星級酒店的服務標準。
    快遞市場已經形成了不規范競爭的格局，這就意味著誰規范誰的運營成本越高，誰就沒有競爭力，規范意味著“燒錢”。快遞業至今沒有跳出“誰先漲價誰先死，誰不漲價誰等死”的怪圈，致使許多快遞企業陷入“微利化”和“無利化”的“沼澤”。
    如果淘寶和天貓不與快遞企業就“服務產品時限、消費者驗貨付費、延誤賠償標準、內件損毀賠償標準、遺失賠償標準”等簽署協議，快遞服務質量難以提升，投訴還會高速增長。讓快遞企業繼續“以價換量”的結果就是犧牲服務質量，快遞員每天送的快件越多，快遞質量的缺失概率越高。
    如果淘寶和天貓不與快遞企業簽署“代收代付”快遞費協議，很多電商還會繼續利用快件量的貨源優勢打壓快遞價格賺取快遞費差價。即快遞企業統一向淘寶和天貓報價，由淘寶和天貓將消費者支付的快遞費的全額直接支付給快遞企業，將電商剝削快遞公司的漏洞打上“補丁”。
    價格上的惡性競爭致使快遞企業陷入“微利化”和“無利化”的“沼澤”，其后果是不能對招聘員工及進行系統地培訓，沒有能力進行機械化和自動化技術的投資，野蠻操作和個別員工“偷雞摸狗”的行為還會源源不斷地發生。
    總之，如果快遞企業不以提升快遞價值為導向，不制定良性競爭的“游戲規則”，繼續以價格戰作為競爭的手段，走“以價換量”粗放型的發展之路，最終傷害的是快遞業和企業自身。企業得不到社會的尊重，也得不到員工的尊重，更得不到消費者的尊重。這樣的快遞服務還有價值嗎？能贏得受人尊重的社會地位嗎？