鐵路

　　將成西部最大鐵路樞紐

　　2015年1小時到成都

　　根據規劃，到2020年，重慶將成為長江上游和西部地區最大的鐵路樞紐，建設形成“一樞紐十一干線三支線”的格局。

　　11條鐵路干線經過主城

　　截止目前，我市已有襄渝二線、宜萬鐵路等鐵路陸續開建。以后將有老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線等11條鐵路干線經過重慶主城，運送的客運量將比現在大大增加。除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復線。

　　繼重慶至成都的成渝客專線動工開建后，重慶至湖南長沙的渝長客運專線也動工開建，這是我市鐵路建設中的第2條客運專線。

　　到長沙或西安只要3小時

　　2015年，成渝客專將建成通車，屆時，重慶到成都只要1個小時。而等到渝長客運專線建成投運后，按照設計時速200-250公里計算，重慶直達長沙只需要3個小時。不僅如此，渝長客專建成后，還將形成“成都-重慶-長沙-廣州-深圳”和“成都-重慶-長沙-南昌-杭州-上海”快速通道，使重慶與東南沿海的關系更加緊密。

　　目前，蘭渝鐵路的建設正在推進，與此同時，我市又在積極爭取建設一條重慶-西安的客運專線納入國家鐵路網規劃，并適時啟動建設。經與國家有關部門銜接，重慶至西安的高速鐵路在蘭渝鐵路竣工使用后有望開行動車組，屆時，重慶坐火車3小時可到達西安。