渝新歐國際鐵路被廣泛的稱為“新絲綢之路”，原因就在于這條東起中國重慶，西至德國杜伊斯堡的鐵路，以更加便捷、安全的方式連接了中國與歐洲的貿(mào)易。昨天上午9點(diǎn)，在渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道擴(kuò)大進(jìn)口懇談會上，來自于波蘭、德國、哈薩克斯坦等國的代表表示，渝新歐鐵路不僅為中國的出口奠定了物流基礎(chǔ)，也正在為歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國帶來更多的便利和可能。

　　2011年開通的“渝新歐”國際鐵路對于貿(mào)易人士而言絕不會陌生，全長1100公里的鐵路線，僅僅16天的車程，就能將一個重慶企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)往歐洲的腹地。大大降低了運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時間，讓重慶有了古時“長安”的美譽(yù)。

　　重慶經(jīng)信委副主任楊麗瓊就談到，目前，每周有三班渝新歐列車，把重慶造產(chǎn)品運(yùn)往歐洲。同時它也成功開創(chuàng)長江下游造產(chǎn)品經(jīng)上游中轉(zhuǎn)發(fā)運(yùn)歐洲的先例。這改變了中國傳統(tǒng)以東部沿海城市為重點(diǎn)的對外貿(mào)易格局。

　　波蘭駐華大使波蘭特先生就說到，這條鐵路線的開通將會為沿線的所有國家和地區(qū)帶來貿(mào)易的機(jī)會。“所有歐洲國家都將會受益，減少時間和成本，以波蘭為例，這條鐵路的開通將使得波蘭出口到中國的貨物運(yùn)輸成本降低20%，而且這樣的方式更加環(huán)保，會減少80%~90%的碳排放量，波蘭政府正在努力的發(fā)揮這條鐵路所帶來的貿(mào)易潛力。”

　　德國駐成都總領(lǐng)館總領(lǐng)事安介儒先生就說到，“這條鐵路在經(jīng)過一段時間的運(yùn)營之后，已經(jīng)開始了常態(tài)化的運(yùn)作，每周有兩班列車從重慶出發(fā)運(yùn)往德國。當(dāng)然，它目前主要服務(wù)的是中國出口商，我希望這條鐵路能加快雙向運(yùn)輸?shù)牟椒ィ�給沿線國家?guī)�來更多貿(mào)易的可能。”

　　除此以外，來自于意大利、西班牙、哈薩克斯坦的代表也紛紛表示，將會加快渝新歐鐵路潛力的挖掘，讓這條“新絲綢之路”揭開東西方貿(mào)易新的篇章。