近幾天，內蒙古自治區滿洲里市新國際貨場集裝箱換裝站分外忙碌，一箱箱來自俄羅斯的貨物在這里完成換裝，運往全國各地。這個集裝箱換裝站的投入使用，使完成一列60節貨車換裝的時間由過去的6小時縮短為1個小時左右，效率顯著提高。
　　隨著貨運軌道的增加，滿洲里也結束了過去只能是單列貨車換裝的歷史，實現多列貨車換裝同時進行，過貨量大幅增長。
　　位于內蒙古自治區東北部的滿洲里是中俄之間最大的陸路口岸，每年承擔中俄貿易70%以上的陸路運輸任務。這個邊境口岸城市近年來不斷強化地緣優勢，結合內蒙古自治區實施的“向北開放”戰略，著力改善口岸通關環境、提升通關能力，口岸的客貨通關能力、通關效率都得到了大幅提升。
　　據了解，滿洲里新國際貨場是滿洲里投資百億元打造的一個新的物流園區，內設鐵路寬、準軌調車編組場和集裝箱、焦煤、鐵礦石、汽車等七大專業化貨場，規劃年換裝能力達4000萬噸，是滿洲里鐵路口岸第二貨場。目前，這里吸引了包括中國蒙能、北京中新等8家國內大型企業，完成投資46億元，2015年將完成建設，全面投放使用。
　　近年來，滿洲里以內蒙古“向北開放”戰略的實施為機遇，增加了大宗貨物進口運量、進出口品類，并提高了出口運量和轉口運量。同時，相關部門隨時溝通鐵路運輸、換裝、通關、運量和聯運計劃等情況，及時解決口岸換運過程中出現的問題。此外，駐守在口岸的邊檢、海關、國檢等部門攜手合作，實行聯檢通關，提高通關效率。
　　據統計，2012年，滿洲里口岸過貨量達2871萬噸，占自治區各口岸過貨總量的47%。伴隨著口岸功能的日益完善，滿洲里對外貿易市場逐年擴大，截至2012年底，在滿洲里貿易額超過500萬元的外貿企業達到280家。