開(kāi)瑞綠卡上市后，其運(yùn)營(yíng)價(jià)值逐漸被不同行業(yè)用戶認(rèn)可。近日，從事城際花卉運(yùn)輸生意的韓老板，在行駛了近萬(wàn)公里后，也有了深刻的感觸。
鮮花要保鮮，路上時(shí)間要縮短
據(jù)韓老板介紹，自己的花卉種植場(chǎng)在河南鄭州，花卉的經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍比較廣，配送區(qū)域除了河南省境內(nèi)一些城市，還包括上海市場(chǎng)。
行業(yè)利潤(rùn)不高，主要以業(yè)務(wù)量及配送效率實(shí)現(xiàn)盈利，為節(jié)約運(yùn)輸成本，自己的短途城際花卉運(yùn)輸沒(méi)用采用冷鏈保鮮運(yùn)輸。由于花卉的盛花期較短，要想讓客戶滿意，就必須持續(xù)壓縮采摘后的路上運(yùn)輸時(shí)間。
特別是在大型展會(huì)上，為了保證展品的可觀賞性，伴隨著展會(huì)的進(jìn)行，花卉的更換頻率基本是兩三天一次，這時(shí)候需要不斷的有新品補(bǔ)充。
因此，運(yùn)輸花卉的車輛不僅要擁有高出勤能力，更需要?jiǎng)恿�輸出好，路上也不能出現(xiàn)問(wèn)題，從而全方位縮短花卉運(yùn)輸?shù)臅r(shí)長(zhǎng)。 

 城際運(yùn)輸，開(kāi)瑞綠卡表現(xiàn)不錯(cuò)
長(zhǎng)期以來(lái)，韓老板一直使用某品牌的輕卡，也受困于路上運(yùn)輸時(shí)間不可控。直到今天，他都清楚的記得有一次由于路上耽擱，到達(dá)目的地時(shí)很多花卉已經(jīng)枯萎，自己白白蒙受了一萬(wàn)多的經(jīng)濟(jì)損失。
為解決這種風(fēng)險(xiǎn)，韓老板一直希望找到一輛能更好的適應(yīng)城際運(yùn)輸、效率高、穩(wěn)定性好的輕卡。同時(shí)，從自己開(kāi)車的體驗(yàn)看，他也希望車輛有一定的舒適度、操控性好的車、讓自己用的更舒服一些。
但遺憾的是，在市場(chǎng)上，韓老板一直也沒(méi)找到中意的車型。直到2012年，開(kāi)瑞綠卡上市后，才決定試試看。韓老板介紹說(shuō)，其實(shí)在綠卡剛發(fā)布的時(shí)候，就已經(jīng)在密切關(guān)注這臺(tái)車了，不管是車輛配置，還是內(nèi)飾，綠卡就像是給他量身打造的一樣，所以一直期盼著綠卡早點(diǎn)上市銷售。之后就顯而易見(jiàn)了，韓老板現(xiàn)在已經(jīng)是綠卡的用戶，綠卡也投入運(yùn)營(yíng)了。

 省時(shí)省力省錢，韓老板總結(jié)開(kāi)瑞綠卡三優(yōu)勢(shì)
韓老板每天的花卉裝載量在1.5噸--2噸之間，這樣的載重能充分利用綠卡的空間，也不會(huì)造成綠卡空間浪費(fèi)，真正做到了物盡其用。對(duì)于之前非常在意的動(dòng)力問(wèn)題，韓老板也是贊不絕口，在高速路段，車輛經(jīng)常會(huì)以100公里/小時(shí)的速度行駛，這個(gè)在之前駕駛的輕卡是想都不敢想的事情，相比較之前兩個(gè)多小時(shí)的路程，現(xiàn)在能節(jié)省40分鐘。要是去上海送貨，更是能節(jié)省好幾個(gè)小時(shí)。到目前為止，綠卡已經(jīng)行駛了近一萬(wàn)公里，除了正常的維護(hù)保養(yǎng)外，沒(méi)有出現(xiàn)其他問(wèn)題，這對(duì)于運(yùn)營(yíng)車輛來(lái)說(shuō)十分寶貴。
從交談中得知，綠卡在油耗方面控制的也比較好，韓老板在對(duì)綠卡的耗油情況進(jìn)行仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，綠卡現(xiàn)在每百公里耗油在9.5L左右， 這個(gè)結(jié)果韓老板還是比較吃驚，畢竟車速很快，這種情況下耗油10.5L也是很正常的。就這一項(xiàng)，一年就省下了2萬(wàn)多的開(kāi)支。
韓老板高興地表示，“用了開(kāi)瑞綠卡后，路上運(yùn)輸時(shí)間短了，開(kāi)著舒服了，運(yùn)營(yíng)費(fèi)用也降低了。開(kāi)瑞綠卡雖然是一個(gè)新產(chǎn)品，但這種表現(xiàn)，讓我很慶幸自己做了正確的選擇。”開(kāi)瑞綠卡不光車的品質(zhì)好，對(duì)開(kāi)瑞綠卡“一路通”的服務(wù)政策同樣非常認(rèn)可。有這樣的好車，還有這樣為我們著想的服務(wù)，實(shí)再難得！