快遞“份子錢”的腳步愈來愈近。近日相關部門針對征收郵政普遍服務基金再次召開研討會，遭到中外快遞企業聯合反對。有郵政局內部人士對記者表示，目前該辦法仍是由國家郵政局和財政部商討，由于企業的分歧較大，所以并未將該辦法下發到省郵政，距離報國務院批準公布施行還有一段時間　　最近幾年，民營快遞發展迅速，大有風生水起之勢，其背后依托的是電商和網購的快速發展。而電商和網購，也不過是最近幾年才興起的事情，這也就意味著，民營快遞行業，看上去紅紅火火，但實際上還處于一種剛起步的階段。而隨著這幾年人工、油價等成本的大幅度上漲，絕大多數民營快遞企業的經營壓力都不小，即便連民營快遞企業翹楚，也感受到了生存之艱難而開始尋求轉型。
　　在這種時候，卻傳出消息，即將出臺文件，向民營快遞企業收取“郵政普遍服務基金”，自然在業內引起了震動，招致了一致的質疑。而站在消費者的角度來看，這顯然也不是一個好消息，本已微利經營的快遞企業，在可能被政府通過這個基金拿走不低的利潤之后，為了維持經營，不至于虧本，就只能通過漲價把費用轉嫁給廣大消費者，讓消費者為增加的經營成本買單。
　　由此可見，這個基金，不但得不到快遞企業的歡迎，也同樣無法得到普通消費者的歡迎。那么我們現在不妨看看，到底什么原因讓這個基金可能被征收？在一些部門看來，郵政企業的業務覆蓋范圍廣，其中很多業務都在邊遠地區，盡管無法盈利但仍需要保證基本的通信需求，而快遞企業因為其企業的逐利性，因此主要的業務都在經濟和貿易較為發達的地區，從業務結構和盈利條件來看都要遠遠強過郵政服務，因此征收這一費用是為了“體現公平”。
　　“體現公平”當然沒有錯，但也不能忘記了郵政公司所必須承擔的公益性責任和義務。公益本來就應該是由國家財政來承擔，而不是由那些處在充分市場競爭中的企業來承擔，把本該政府提供的公益性服務強加于所有市場化企業的頭上，表面上看是為了追求公平，但實際上恰恰破壞了公平，也破壞了市場。對經濟欠發達的偏遠地區提供基本的通信服務，就屬于一種典型的政府公益性責任，而民營企業不愿意到這些地方開展業務，也不過是市場選擇的一種必然結果。
　　實際上，在國外也有向快遞企業征收類似基金的先例。比如在上世紀，歐盟為了推進當時歐洲各國的郵政改革和逐步取消郵政專營，開始設立郵政普遍服務基金。但是他們在征收這筆基金前有兩個前提：一是先行廢止了郵政專營權，充分開放市場；二是基金的征收對象只限于提供郵政普遍服務的企業，對其他物流企業是不征收該基金的。
　　由此可見，現在就急著對剛剛起步的民營快遞征收這筆被稱為“份子錢”的“基金”，確實有些操之過急了。