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佛山:下一步擬開通出口蒙古線路

2013-4-24 10:21:00 來源:南方日報 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
“鐵道搭臺、海關推動、企業(yè)唱戲”,這一從佛山東貨場為始點,中亞五國為終點的物流大戲在佛山上演的如火如荼。記者昨日從禪城海關獲悉,自2012年9月底起試行鐵路轉關以來,截至今年3月31日,企業(yè)向海關申報的報關單共142份,貨物總重量2913.83噸,貨柜標箱共241個,出口金額739.16萬美元。這些經(jīng)鐵路轉關的“佛貨”主要運往中亞等國家,為佛山地區(qū)企業(yè)帶來新商機。佛山海關駐禪城辦事處主任陳澤祥透露,下一步擬開通出口蒙古的鐵路轉關業(yè)務。
  鐵路轉關締造通往中亞的千里“黃金道”
  “在歐美日等發(fā)達國家經(jīng)濟疲軟的今天,一些人們印象中較落后的中亞國家卻迎來了高速發(fā)展期。”陳澤祥介紹。據(jù)了解,2012年,吉爾吉斯斯坦在獨聯(lián)體國家中人均GDP增速名列首位;哈薩克斯坦則成為世界上發(fā)展最快的三大經(jīng)濟體(中國、印度、哈薩克斯坦)之一。“中亞等國迅速發(fā)展,基礎設施建設、固定資產投資等大幅增長,為佛山地區(qū)企業(yè)帶來巨大商機。”
  其實此前佛山也有企業(yè)出口產品至中亞國家,但是以前從佛山到中亞的貨物運輸只有兩種路線:一種是經(jīng)由鐵路運送至阿拉山口后在阿拉山口海關報關,由于原始單證在佛山,如果阿拉山口海關在貨物查驗過程中提出需要補充單證的,來回的單證郵寄等就需好幾天,貨物滯留造成的損失數(shù)以千計。另外一種是先走海運到連云港報關后再上鐵路到阿拉山口,時間上要多耗費20來天。
  為提高通關效率、降低企業(yè)通關成本,佛山海關駐禪城辦事處與佛山火車站聯(lián)手開通了“佛山—阿拉山口—中亞”鐵路轉關運輸線路。“這相當于開通了通往中亞的千里‘黃金道’。通過鐵路轉關業(yè)務的開通,保證了物流通暢,給佛山乃至珠三角許多企業(yè)帶來了大量訂單。”陳澤祥說。
  佛山市環(huán)通國際貨運有限公司經(jīng)理趙宏說:“家具、家用電器、陶瓷制品的集裝箱在佛山經(jīng)海關查驗放行后,裝上火車經(jīng)阿拉山口直接發(fā)往中亞,每個貨柜至少可以降低成本上千元,時間上可以節(jié)省好幾十天。”
  下一步擬開通出口蒙古線路
  鐵路轉關讓許多佛企嘗到成本節(jié)約和開拓新市場的甜頭,陳澤祥透露,下一步禪城海關擬開通出口蒙古國的鐵路轉關業(yè)務。
  據(jù)了解,蒙古國家統(tǒng)計委員會公布的最新數(shù)據(jù)顯示,蒙古國2012年國內生產總值(GDP)增長12.3%,態(tài)勢良好。而各國企業(yè)在蒙古及俄羅斯等地尋找商機的動機也逐漸增強。
  禪城海關擬進一步發(fā)揮鐵路轉關優(yōu)勢,計劃增加貨物經(jīng)由霍爾果斯口岸出口到烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦,經(jīng)滿洲里海關出口至俄羅斯及經(jīng)二連海關出口蒙古的線路。“同時海關將與鐵路部門合作,期待‘以出帶進’,開辦佛山地區(qū)國際鐵路聯(lián)運進口轉關業(yè)務。進一步推進歐亞大陸橋沿線的進出口鐵路轉關運輸,保證企業(yè)進出口物流暢通,國內外互通有無,為企業(yè)進出口營造最大便利。”
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