根據中國政府出臺的新規定，除非鐵礦石進口商加入一個中國國內交易平臺—北京國際礦業權交易所（CBMX），否則中國將不再向鐵礦石進口商授予新許可，此舉系中國從全球礦商爭取定價權的又一個新舉措。 
　　相關數據顯示，在全球每10億噸海運鐵礦石中，中國就購買了其中約三分之二。在連續四十年的鐵礦石年度定價機制于2010年結束后，中國接受了一種帶來行業轉變的現貨定價機制，目前中國正努力獲得鐵礦石定價上的優勢。一份中國監管文件顯示，根據新的規定，交易商及鋼鐵廠要獲得一份新的進口許可，須在北京國際礦業權交易所（CBMX）建立的平臺上交易至少551,155噸鐵礦石。另外，根據新規定，只有中國企業能夠獲得進口許可。
　　北京國際礦業權交易所是中國第一個鐵礦石交易實體平臺，其與新加坡環球鐵礦石交易平臺（GlobalOre）是相互競關系，不過中國出臺的新規定將為北京國際礦業權交易所帶來更多業務、提高其流動性。據悉，力拓、必和必拓、淡水河谷等全球礦商及寶山鋼鐵等中國鋼鐵制造企業是前述兩個交易平臺的會員。
　　據悉，中國國家發展和改革委員會之前曾對全球三大礦商及部分交易商提起訴訟，指控它們操縱市場，使鐵礦石價格從去年9月的三個月低點上漲至今年2月的每噸145美元，漲幅超過了80%。一位知情人士透露，部分交易商已獲得關于新規定的消息，交易商將增加在北京國際礦業權交易所平臺的交易數量以獲得進口許可。
　　在近期于青島舉行的2013中國鐵礦石國際市場研討會上，中國鋼鐵工業協會副會長王曉齊表示，今年下半年鐵礦石市場將出現明顯的供大于求情況，進口鐵礦石價格將進一步下探，全年鐵礦石下降幅度預計10—15美元/噸。
　　王曉齊表示，今年一季度鋼鐵產量同比增加超過9%，但是消費量只增加了3.1%，產量1.92億噸和消費量1.49億噸之間有巨大缺口，都變成庫存有待消化，目前鋼鐵行業已連續4季度虧損，只是由于焦煤價格下跌，今年鋼廠日子才略好于上年。在巨量庫存壓力下，鋼廠肯定會減少產能，并進而減少鐵礦石需求量。
　　王曉齊推算，在經濟結構不調整且GDP保持8%—9%的增長率情況下，對鋼鐵需求量會保持2%—3%的增長率，但如果經濟結構調整，服務性行業在GDP中的比重提高，對鋼鐵的需求量將維持原狀甚至負增長。按照王曉齊的推算，中國對鐵礦石需求將整體放緩。