□ 易曉春
    在3月28日下午召開的“前海現代物流業發展機遇與挑戰座談會”上，深圳海關、深圳海事局、深圳市物流與供應鏈管理協會的專家、學者以及物流業多位“大佬”達成共識——前海灣保稅港區作為前海深港現代服務業合作區的啟動區，應在制度創新、政策創新、物流產業創新上再邁大步，早日成為物流業的供應鏈管理總部以及高端商品的中國集散中心和展示交易中心。
    據深圳海關加工貿易處副處長李成華介紹，前海灣保稅港區從封關運作到2012年底，已經累計進出口194.1億美元，平均每平方公里實現進出口值達56億美元，是全國土地利用率和單位產生效益最高的保稅港區。目前，在保稅港區內開展業務的企業有89家，其中42家為世界500強企業,許多大型國際物流企業，正逐步將發展重心轉移到前海片區。
    深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲談到，前海的區位優勢、政策優勢要與企業的需求盡快對接，在全球產業調整的大背景下，迅速實現資源和優勢的最大化，通過引進輻射力和吸納力都較強的品牌企業、平臺式企業來打造一個產業體系，讓前海的好政策逐步輻射到區外，從而保證產業的穩定和可持續發展。
    中興供應鏈、順豐速運、百利建國際、招商局、越海物流、嘉宏物流、走秀網以及中國融資租賃深圳分公司等參會嘉賓針對前海物流業的發展與本企業的需求紛紛建言獻策，在海關監管、電商運營、航運服務、“行郵稅”政策等方面提出了許多建議與設想；前海管理局副局長何子軍表示將盡快梳理各方建議，協調解決相關問題，對入區企業和物流產業提供最大的支持與服務。