近年來，舟山油品碼頭吞吐能力逐年增加，目前僅寧波-舟山港已有、在建和已批的12座25萬噸以上油品碼頭設計通過能力已達1.8億噸，全港油品碼頭設計通過能力已超過2020預測的吞吐量1.91億噸，加上舟山已擁有國家石油儲備基地，舟山國際物流島雛形已漸漸浮出水面。 
　　2月22日浙江省委、省政府在召開了《浙江舟山群島新區發展規劃》情況通報會，浙江省將力爭把舟山建成一個國際物流樞紐島，成為我國東部海上門戶，與中國香港、新加坡等主力港口構成面向東南亞、輻射太平洋的扇形海運網絡。
　　浙江省舟山市位于我國重要海岸線與長江黃金水道交匯處，北依長江三角面朝太平洋，地理位置獨特。舟山群島由1390個島嶼組成是我國最大的島群，而舟山市以島建市以海建島“既小也大”的特殊性賦予其更加廣闊的發展空間。
　　由于舟山群島的獨特的位置及地理環境，國務院對舟山群島也予以了高度的關注，2011年3月14日，舟山群島新區正式寫入全國十二五規劃，批準設立浙江舟山群島新區，它是第四個國家級新區，也是國務院批準的中國首個以海洋經濟為主題的國家戰略層面新區。