本報訊 2月25日上午，京滬高速鐵路工程國家驗收委員會在北京召開會議。舉世矚目的京滬高速鐵路工程順利通過國家驗收。
    京滬高鐵途經(jīng)京、津、冀、魯、皖、蘇、滬7省市，跨越海河、黃河、淮河、長江4大水系，全長1318公里，速度目標(biāo)值350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，規(guī)劃輸送能力單向8000萬人/年。自2011年6月30日投入運營至2012年年底，累計開行動車組9萬余列，運送旅客近9000萬人。京滬高鐵工程于2011年6月完成全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，通過鐵道部組織的靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、專家評估、初步驗收和安全評估。2011年6月以來，京滬高鐵工程先后通過了由沿線地方政府以及國家有關(guān)部委組織的土地、環(huán)保、水土保持、檔案等審查辦證和專項驗收。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委組織國務(wù)院有關(guān)部委、有關(guān)單位和沿線7省市人民政府等23家單位組成國家驗收委員會，聽取了建設(shè)運營情況匯報，查閱了驗收資料，審議了驗收證書。
    國家驗收委員會認(rèn)為，京滬高速鐵路是國家戰(zhàn)略性重大交通工程，在項目建設(shè)過程中，創(chuàng)新設(shè)計理念、建造技術(shù)和管理體制，形成我國高速鐵路建設(shè)的創(chuàng)新模式，完善了我國高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，積累了建設(shè)高速鐵路的寶貴經(jīng)驗。京滬高鐵開通運營一年多來，全線運營安全穩(wěn)定，各項檢測指標(biāo)穩(wěn)定地保持在相關(guān)規(guī)定指標(biāo)的最優(yōu)水平，實現(xiàn)了預(yù)期的建設(shè)目標(biāo)，一致同意工程通過國家驗收。（曉曉）