□昆保
    今年初，《滇中同城物流建設專項規劃綱要》 （以下簡稱 《綱要》）已經專家組評審，滇中地區圍繞“同城建設”，物流“一中樞、三樞紐、七基地、十園區、六節點”的格局基本確定。《綱要》將昆明、曲靖、玉溪、楚雄四城以“同城”的概念加以規劃，旨在將滇中四城打造成面向東南亞、南亞的國際物流組織中心。在確立昆明為中樞，其余三城為樞紐的同時，還在滇中地區規劃出七個物流基地、十個物流園區以及六個物流節點。與此同時，《滇中同城交通建設專項規劃綱要》、《滇中同城通信建設專項規劃綱要》、《滇中同城產業發展專項規劃綱要》等3個規劃也在編制和完善中。
    不容忽視的是，滇中地區集中了云南約四成的人口和六成的經濟總量，是云南大中城市聚集、交通物流便利、產業基礎扎實、綜合經濟實力和科教文衛事業比較發達的地區。
    以昆明為例，位于主城東邊的王家營洛羊國際物流片區幾條主要干道已經成型，海關和檢疫辦公大樓設計基本完成，已聚集了一批發展訂艙、國際貨代、保稅倉儲等業務的物流企業。中國-東盟商貿港、云南星長征國際商貿物流中心等商貿物流項目正在積極建設，未來將形成大宗商品的集散地。按照規劃，這里將成為昆明聚散國內外集裝箱貨物、促進進出口貿易和現代物流發展的內陸港。
    按照《昆明市“十二五”現代物流業發展規劃》，昆明將形成兩圈五帶的大物流布局。其中，內圈層：三環與內繞城之間，以物流配送為主；外圈層：內繞城與外繞城之間，以區域性大宗物流為主；五條物流大通道包括：昆安、昆玉、昆河、昆嵩以及昆武五大通道。與此同時，昆明市“十二五”期間工業布局也依據昆明各縣（市）區不同的資源稟賦、產業基礎、區位交通等條件，按照都市區、近郊縣（市）和遠郊縣區三個空間層次，形成產業定位、主導功能、特色優勢各不相同的內、中、外三個圈層，通過布局逐步實現工業產業相對集中、合理布局、錯位發展的態勢。
    事實上，在云南“橋頭堡”建設的布局中，除昆明外，滇中經濟圈的曲靖、楚雄、玉溪三城，同樣在全力以產業建設促物流發展。
    曲靖在現有的能源、煙草、化工、冶金、裝備制造、特色農業為支柱的產業集群基礎上，正在加快物流基礎設施、區域性工業產品交易中心、農產品配送中心、商品交易市場等建設，以搞活流通擴大消費為主線，著力打造區域性的物流中心。
    而作為滇中“腹地”的玉溪，則提出要把玉溪建成亞洲最大的兩煙及配套產業基地、全省最重要的礦冶加工基地、生物資源開發加工基地、高新技術產業化基地、面向東南亞的出口加工基地、重要的物資集散基地和口岸碼頭，其物流服務范圍不僅限于云南及中國范圍，還將延伸到東盟各國。到2015年，玉溪市全社會物流需求總量預計達10005.37萬噸，所以玉溪物流產業潛力巨大。
    在云南橋頭堡建設、西部大開發以及中國-東盟自由貿易區深入合作的新一輪歷史機遇中，隨著《滇中同城物流建設專項規劃綱要》逐步落實，滇中地區將成為云南面向東南亞、南亞的國家物流中心。