前不久召開的中國首屆“第七方物流”高峰論壇暨全球物流金融網啟動新聞發布會上，廣東鑫亞集團董事長張長德提出的“第七方物流”概念令與會媒體記者耳目一新。

　　據介紹，第七方物流是指將物—貨幣—物的貨幣交易模式，變化為利用金融信息化交易手段與方式方法，而成為物—物交易模式。形成凌駕且包含于第一、二、三、四、五、六方物流模式的新型物流模式，即第七方物流模式。此模式旨在使用四、五、六方物流服務加上電子金融交易模式，形成物—物交易模式，從而加速資金快速安全的流動。

　　全球物流金融網是一個全新物流商業模式載體，依據“第七方物流理論”模型構建，整合思想流、物流、商流、信息流、資金流，實現五流合一。將實體經濟中的供方物流、需方物流、第三方物流與虛擬經濟中的商流、信息流、資金流進行有機結合，形成宏觀經濟與微觀經濟的完美接駁，實現市場經濟與計劃經濟并行雙軌制經濟體，打通物流與金融的鴻溝，創造現代物流新模式，讓物流供應鏈體系里的各方都能獲利。

　　全球物流金融網以物聯網、互聯網、云技術等現代信息技術為支撐，并聯合金融機構進行物流金融合作，可為全產業鏈客戶提供一站式的保姆式服務，建立金融機構、供應鏈企業及第三方物流企業間的緊密合作快車道，能有效降低企業運營成本，同時實現價值增值最大化，獲得經濟、社會效益的雙贏。

　　作為第七方物流的現實呈現，全球物流金融網已發育成熟，實際踐行“大物流、大金融”概念，成為物流行業大宗物資交易與融資平臺，可為供應鏈各環節提供物流監管與融資服務，盤活整體信用，并可實現大宗物資交易、電子商務互聯交互合作，匯聚物流和金融行業資源，解決物流行業融資難問題，有效滿足各物流參與方經營所需。

　　張長德認為，在中國制造到中國創造的時代背景下，運用全球物流金融網平臺整合全球資源，形成物流成本洼地，打造全球物流金融中心，有效盤活實體經濟中的庫存資本及全民信用，可提升企業資本的運行效率。同時在穩步推進過程中，通過降低物流成本，提高物流效率，降低空車率，實現智慧物流、低碳物流、綠色物流，構建更高的企業價值、社會價值，推進物流進入飛躍發展云時代，將為物流產業插上騰飛的翅膀。