近日，首趟“渝新歐”回程班列（長安福特專列）將從德國杜伊斯堡發(fā)出，預計通行時間18天。今日下午，重慶市經信委召開新聞發(fā)布會透露，此次從德國載有41箱40尺集裝箱的長安福特汽車零部件班列，將是重慶市政府開通“渝新歐”國際鐵路聯運大通道兩年多來的首趟回程貨班列。 
　　“渝新歐”國際鐵路聯運大通道，是指從重慶出發(fā)到歐洲的國際鐵路貨運專線，經新疆阿拉山口口岸，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。該通道自2011年1月28日開行以來，目前已成功實現了一周三班的常態(tài)運行。截至去年底，“渝新歐”已成功開行 58趟，貨物運輸總量5000標箱，貨值超過10億美元。
　　重慶市經信委主任沐華平表示，通道開行以來已陸續(xù)通過解決沿途各國通關、寬軌準軌之間的轉換、電子產品冬季試運輸方案等難題，使箱公里運價降到 0.7美元左右。若一直單向運行，不僅不能實現進一步降低運價，集裝箱還得通過海運回收。他提到，作為一條國際大通道，必須逐步行成雙向、穩(wěn)定常態(tài)對開，才有利于持續(xù)發(fā)展。
　　“歐洲一直是世界高端裝備和電工電器產品的行業(yè)領導者。”沐華平說，在“渝新歐”回程貨開行的過程中，將主要把歐洲的關鍵零組件和高檔消費品運到重慶。記者了解到，此次首列回程班列為長安福特專列，運載貨物以汽車零部件為主，涉及長安福特汽車零部件386個品種，主要為溫控器、傳感器、散熱器、連桿總成等關鍵零部件。
　　沐華平說，汽車產業(yè)是重慶工業(yè)重要支柱產業(yè)，但整體發(fā)展質量仍待提升，因此“渝新歐”回程運輸汽車零配件的貨運需求會長期存在。此次回程班列的運行，不僅會促進重慶產業(yè)結構轉型與升級，還能推動重慶及中國內陸地區(qū)擴大需求，而且沿線各國均是受益者。此外，“渝新歐”回程班列的常態(tài)開行，預計還可為“渝新歐”去程再降低10%左右的運價。