□ 劉春宇
    春節期間快遞物流企業的停運現象，是一個祥和節日里令人們添堵的老難題。不僅僅影響和制約電商今年春節黃金周的經營效率，快遞物流不給力極大地傷了人們的網購熱情，甚至于損害著消費者的利益和權益。快遞企業長期固執于春節期間歇業或變相歇業，不免讓快遞物流行業的經營服務質量和信譽形象嚴重打折扣，尤其給今年春節祥和、和諧、歡樂氣氛添加了一絲不諧之音，必然為社會和人們所譴責、詬病和摒棄。
    每年的春節期間，運輸服務行業不歇業的優良傳統和作風很常見，還有軍隊、公安、消防、供電、公交、自來水系統，以及賓館、酒店、物業和市容保潔等其他服務行業，春節也不歇業、不放假，三十、初一開業納客，一大批員工都照樣辛苦地工作在崗位上，提供熱情和周到服務。這絕不能單單看成為了一己收入和節日旺銷業績那么簡單，恰是他們自覺從我做起，履行服務社會責任的一種高姿態。相反，一些快遞企業和快遞從業人員卻沒有因長期受廣大消費者的惠顧的感遇之恩，尋找各種理由漲價、春節歇業。分明是缺乏快遞物流職業道德觀，連春節的節假日期間，也不能犧牲那節日休息的一點點私利，放棄大眾、上帝的利益，無視消費者的感受和難處。這是還沒有真正樹立起快遞物流創業的起碼的克服困難、上帝至上的服務宗旨的體現和反映，亟待營造一種時代的快遞物流服務和文化氛圍。
    近年來，全國交通越來越面臨春運的巨大壓力。春節假日期間貨運速度不暢，貨運到達難度加大，運營成本有所提高是不爭的事實，導致春節長假期間快遞物流企業歇業或者是變相歇業的狀況難以改善。以往，春節快遞暴倉成為春節快遞物流被迫停運的推手。近來，快遞物流主要是受運力不足、無法捷時送達、成本攀高利潤下滑的因素制約而選擇春節停運，這一現象集中反映出快遞產業的粗放經營和快遞物流結構不合理的深層次矛盾，暴露了我國快遞物流行業存在著制度和機制不完善的問題，已經成為快遞物流業發展的一大阻力。
    快遞物流行業和企業，只有應對多樣化的快遞物流變化和春節期間快遞物流的非線性起伏新情況，才能改變原始粗放的多式聯運代理服務帶來的物流與實際流量不適應的現狀�？爝f物流行業和企業，必須正視快遞物流春節歇業、斷流給自身和消費者以及社會帶來的負面效應，積極解決和消除惡劣影響。
    一要加強快遞行業從業人員的職業道德教育和培訓，加大踐行快遞物流服務宗旨的力度，把思想政治教育和職業道德培訓納入快遞物流從業人員的考核、內訓的內容體系，作為快遞物流行業和企業提高從業人員綜合素質的關鍵環節和重點抓緊抓好。以確保節假日快遞不斷流、不歇業，服務質量上水平為契機，培養快遞物流精神，建立快遞物流文化的氛圍和節日服務小環境。
    二要盡快扭轉快遞物流行業和企業因春節快遞物流斷流和歇業，而影響快遞物流健康和加快發展的被動局面，全面樹立快遞物流優質服務、春節假日全天候服務的新形象。
    三要建立健全快遞物流市場機制，推進快遞物流的社會化、專業化進程。注重現代快遞物流實時信息管理，實施標準化服務，構建完善的服務網絡，實現現代快遞物流資源整合和系統化，提高快遞物流服務水平。
    四要實行快遞物流無條件服務節假日的硬性約束。國家和地方立法機構制定相應的快遞物流服務的法律法規，把能否完善節假日快遞物流服務，作為快遞物流企業、投資人進入快遞物流行業門檻的基本要求和承諾，推進快遞物流節假日不斷流、歇業或變相歇業的服務承諾制和投訴處罰制，把快遞物流服務置于法規的依法約束和快遞物流主管部門、快遞物流行業協會的有力監管以及大眾消費者的有效監督之下。
    五要制定和完善快遞物流服務春運的補償機制，由地方財政部門和稅務機關按春節期間快遞物流行業的增長幅度或快遞物流企業的業務量考核審定，給予快遞物流行業、企業一定比例財政資金補貼和稅率優惠，調動快遞物流全力投入春節物流服務的積極性，提高春節期間快遞物流服務的質量和方便廣大消費者快遞物流的環境氛圍。