2月26日，國(guó)家重點(diǎn)工程、西南出海大通道貴廣鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展——中鐵隧道集團(tuán)承建的全長(zhǎng)14637米的三都隧道全線勝利貫通。
三都隧道位于貴州省黔南州都勻市和三都縣境內(nèi)，為單洞雙線隧道，設(shè)計(jì)時(shí)速300千米。隧道另有1座通風(fēng)豎井、2座橫洞、2條平導(dǎo)，橫洞和平導(dǎo)總長(zhǎng)達(dá)7877米。三都隧道穿越14條大斷層破碎帶，影響最寬的達(dá)450米;3條褶曲構(gòu)造帶，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占隧道全長(zhǎng)的52%;單口最高日涌水量達(dá)64800方，還時(shí)常伴有流砂;出口段常年在40℃左右的高溫中施工。因地質(zhì)條件極為復(fù)雜，被鐵道部列為一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。同時(shí)，隧道地處山高、坡陡、路窄、彎急的原生態(tài)少數(shù)民族聚居地，施工環(huán)境十分艱苦。
自2009年2月開工建設(shè)以來(lái)，中鐵隧道集團(tuán)全體參建員工不畏艱難、攻堅(jiān)克險(xiǎn)，堅(jiān)持精細(xì)管理、科學(xué)施工，戰(zhàn)高溫、斗涌水、過(guò)斷層，突破了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難關(guān)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推進(jìn)了工程建設(shè)。
本項(xiàng)目承擔(dān)了鐵道部“隧道施工機(jī)械化配套技術(shù)及裝備研究”課題。根據(jù)三都隧道存在的工期緊、工程量大、區(qū)域性斷層破碎帶多、巖溶富水發(fā)育等難點(diǎn)，項(xiàng)目投入6000余萬(wàn)元，裝備了隧道鉆爆作業(yè)、裝砟運(yùn)輸、錨噴支護(hù)、仰拱鋪底及混凝土襯砌5條機(jī)械化配套作業(yè)生產(chǎn)線，在確保步距滿足要求的情況下，實(shí)現(xiàn)了施工穩(wěn)步推進(jìn)，單口最高月進(jìn)尺達(dá)270米。其中，“自行式仰拱移動(dòng)邊模”被評(píng)審為國(guó)家級(jí)工法，被授予專利。為確保施工安全，項(xiàng)目采用了TSP、地質(zhì)雷達(dá)、地質(zhì)素描、紅外探水、水平超前鉆孔等多種手段進(jìn)行超前綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)，提前探明巖性，為攻克復(fù)雜地質(zhì)段作好充分的準(zhǔn)備。
面對(duì)如“葫蘆串”般的大型溶洞，項(xiàng)目部采取架長(zhǎng)管棚、架設(shè)雙拱、注漿回填等措施，參建員工不畏艱辛，在齊胸深的泥漿中連續(xù)奮戰(zhàn);面對(duì)“水簾洞”，參建員工不分四季，都穿著厚重的雨衣施工;面對(duì)高溫，項(xiàng)目部購(gòu)置了大量防暑清涼飲料放在掌子面，參建員工不顧疲勞，揮汗如雨。在春節(jié)前后勞務(wù)人員缺乏的時(shí)期，項(xiàng)目部組織各工點(diǎn)管理、技術(shù)干部和領(lǐng)工員成立“先鋒突擊隊(duì)”，確保了施工穩(wěn)步推進(jìn)。本項(xiàng)目?jī)纱伪皇谟栀F州省“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)，鐵道部、貴州省領(lǐng)導(dǎo)多次到現(xiàn)場(chǎng)視察，對(duì)施工進(jìn)展和員工精神風(fēng)貌給予了高度評(píng)價(jià)。
為貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于轉(zhuǎn)變作風(fēng)的要求，貴廣鐵路公司和中鐵隧道集團(tuán)決定，從簡(jiǎn)舉辦貫通儀式，不邀請(qǐng)外單位領(lǐng)導(dǎo)，不搭設(shè)舞臺(tái)，不鋪紅地毯，不擺鮮花，不放氣球，不請(qǐng)禮儀。整個(gè)儀式僅花費(fèi)數(shù)百元制作條幅，歷時(shí)僅10分鐘，把節(jié)約的資金和時(shí)間投入到工程建設(shè)中。
中鐵隧道集團(tuán)貴廣鐵路指揮部常務(wù)副指揮長(zhǎng)鄭大榕表示，三都隧道的貫通，標(biāo)志著貴廣鐵路GGTJ-2標(biāo)施工取得決定性突破。在下步施工中，中鐵隧道集團(tuán)將再接再厲，確保工程按時(shí)順利完工。