“要想富，先修路。”一條條水泥路通到了農戶家門口，不僅方便了農民出行，讓他們告別了“雨天出門一腳泥”的狀況，更為農村經濟的發展打下了良好的基礎。自2006年以來，海南省交通部門大力開展、推進縣道砂土路改建工程、連通工程等農村公路工程項目。據統計，2006年以來，全省農村公路累計完成4432個項目，完成路面里程15766.864公里；橋梁完成23座，完成長度718.52米。全省204個鄉鎮已經全部建設了農村公路，暢通率達100%。

　　7年投資68億多元建設農村公路

　　自2006年以來，全省累計完成農村公路建設投資684647萬元，占計劃的102.9%。全省鄉鎮共204個，現已實現204個鄉鎮通暢，通暢率100%。在建制村通暢情況方面，全省已累計實現2565個建制村通暢，占海南省原建制村總數2568個的99.9%。還有3個建制村未通暢，其中2個在島上（海口市北港村、東方市旦場村），1個正在實施中（白沙縣高峰村）。墾區累計解決了3500個連隊（村）通暢，占其連隊（村）總數4230個的82.7%。

　　另外，隨著暢通工程的實施，海南省各市縣已經逐步將農村客運納入了“十二五”建設規劃，部分市縣近兩年已在一些有條件的農村開通了公交，加快了城鄉一體化建設。定安縣首條農村公交車線路“定城至巡崖”線路途經4個村委會6個自然村，受益人口8500余人。

　　采取多種模式對農村公路進行養護

　　根據省交通運輸廳《關于印發海南省農村公路管理養護年活動實施方案的通知》，組織各市縣相關部門開展了農村公路“管養年活動”，為了建立農村公路養護長效機制，落實農村公路養護責任主體，“管養年活動”要求各市縣鄉鎮一級要成立農村公路養護機構，采取縣道縣養，大部分鄉道、村道由鄉鎮負責的“分級管理”模式。養護模式實行縣道由市縣地方公路管理站設立道班實行“固定人員、專業養護模式”；目前已有175個鄉鎮組織村委會或沿線村民對鄉道、村道實行“承包養護模式”進行養護；有23個鄉鎮的鄉道和村道由市縣地方公路管理站組織沿線村民進行“承包養護模式”。農墾和林區公路由農場、林場修路隊進行養護。

　　針對海口、瓊海、東方、昌江、定安等少部分市縣的實際情況，開展“治超”工作，減少大型貨車對公路的損害。

　　通暢工程項目今年年底或全部完工

　　根據省交通運輸廳的安排，現已向市縣下達縣道砂土路計劃項目96個、905.511公里。目前，瓊海、臨高、儋州、昌江、東方、樂東等市縣縣道沙土路工程已陸續開工建設。截至2013年1月，共完成路面里程27.244公里，占計劃的3%，完成項目4個，占計劃的4.2%，完成投資11242萬元，占計劃的4.4%。

　　2013年根據省交通運輸廳的安排，根據各市縣地方配套資金的安排，計劃今年縣道砂土路將力爭開工約800公里，連通工程全部開工。計劃至年底縣道砂土路完成400公里路面，連通工程和通暢工程項目全部完工。

　　據省通暢辦介紹，今后還會繼續督促市縣盡快完成施工監理招標工作，科學組織實施，實施過程加強工程質量控制，加快工程建設進度。同時加大在建項目的巡查力度和頻率，確保工程質量、安全和進度。