國家發改委下發通知，從2月20日起再次上調鐵路貨運價格，平均上調幅度達13％，這對物流大省山西有怎樣的影響呢？
    　記者從太原鐵路局了解到，山西鐵路貨運主要的運輸品種是煤炭、鋼鐵、礦石等大宗商品。其中年煤炭運量達到45978萬噸，占到貨運總量的82.9％，而此次鐵路貨運價格調整延續了歷次調價慣例，大秦、豐沙大、京原、京秦4條鐵路線煤炭運價維持不變，所以每年通過大秦鐵路運輸的42598萬噸煤炭價格將不作調整。而對于省內的鋼鐵、焦化等生產大宗產品的企業來說，鐵路運價實實在在的上漲了13％左右，以太鋼為例，每噸不銹鋼產品的運費平均上漲了40元左右。
   　 太鋼集團營銷部經營策劃室侯建軍：太鋼產品的運輸主要靠鐵路運輸，此次鐵路運費的調整對鋼鐵產品的原料和生產成本都有一定的影響，我們有能力通過產品結構調整，產品升級、降低成本、對標挖潛，來消化鐵路運費的調整的影響。
    　但與老百姓息息相關的蔬菜、食品及生活日用品大多數并非通過鐵路運輸，所以受此次調價的影響較小，但業內人士認為，從目前來看，這次鐵路運價上調對總體市場的影響還要看這次調價會不會影響到公路、水運的運價調整。