廈門至深圳鐵路客運專線關鍵控制性工程－－榕江特大橋主體今天完工，大橋全長近8公里，主橋采用連續兩個跨度220米的鋼桁梁柔性拱新技術，是目前世界上跨度最大的同類型鐵路橋。漲潮最高水位時從江面到拱頂高103.5米，規模宏大，氣勢磅礴。因其跨大、橋高，又接近入海口，受潮汐、臺風影響大，大橋集“高、大、難、新、深、急、險、重”等“八大”特點于一身，工藝復雜，技術標準高，施工難度大，被鐵道部、中國鐵建股份公司列為重大科研課題。