1月3日上午，濰高路壽光收費站正在進行拆除工作，車輛從單向車道通過。 
　　自2012年12月31日24時起，山東省濰坊市第一個收費站——東紅路臨朐收費站停止收費，與此同時，濰高路壽光收費站也從這天起“退役”，這對于市民來說算是最好的新年禮物。1月3日上午，記者來到位于壽光市稻田鎮的濰高路壽光收費站，發現停車桿、收費亭等已經拆除完畢，破拆機正在對收費車道和遮擋棚進行拆除。因為施工道路半封閉，時不時發生交通擁堵，現場施工人員正加班加點對收費站其它設施進行清除。 
　　 現場 
　　 車道半封閉交通擁堵 
　　1月3日上午，記者沿濰高路往西向壽光收費站行進。剛能遠遠地望見濰高路壽光收費站時，就發現收費站附近的道路上已經堵滿了各式車輛，而且車流前進非常緩慢。上午11時30分，隨著過往車輛不斷增加，收費站南北兩側都排起了長長的車隊，而收費站南側濰坊到壽光方向車輛排了1000余米。 
　　記者下車繼續往前走看到，因為收費站正在施工，收費站的通行車道只開放了三條單向道路，加上當天正值元旦小長假的返程高峰，來往的客車、私家車等車輛非常多。有交警正在對現場交通進行疏導。 
　　在車流中的車主王先生等得十分著急，不停地探出頭來張望。“我都等了20多分鐘了，也不見前面的車輛動彈，真是急死人。這都快12點了，家里父母已經做好飯，就等著我們回家一塊兒吃。 
　　剛才我母親打了好幾遍電話，問我們怎么這么長時間還沒到家。看這情況，再有半個小時都不一定能到家呢。”王先生說，他現在在濰坊一家房地產公司上班，老家是壽光侯鎮，元旦放假帶著妻兒一起回家，沒想到快要到家了卻又遇到堵車。 
　　現場執勤的壽光市公安局交警大隊交警告訴記者，由于目前收費站正在進行拆除施工，造成交通擁堵是不可避免的，希望廣大司機能夠自覺遵守交通秩序，維護交通安全。“從1月1日開始，收費站附近經常出現交通擁堵現象。元旦期間，車流量本來就大，再加上現在收費站正在拆除，只有兩邊的車道可以通行，所以交通十分擁堵。”執勤交警告訴記者，相對來說，從濰坊到壽光方向的車輛要比從壽光到濰坊方向的車輛多，主要以私家小轎車和客運車輛為主，而且由于附近發生了刮蹭事故，道路通行受阻。在交警的指揮下，擁堵的車輛很快得以疏散，一旦車流量增大，這一路段很容易再次發生堵車。他們也提醒廣大司機朋友，道路正在施工，過往司機可以繞道而行。 
　　 進展 
　　 收費亭、停車桿已拆除完畢 
　　走近濰高路壽光收費站，記者發現破拆機、挖掘機、翻斗車等施工機械車輛停放在現場，破拆機發出“突突”的聲響，正在拆除路面的水泥墩，現場七八名施工人員正冒著嚴寒緊急施工。 
　　記者注意到，收費站建筑上方的“濰高路壽光收費站”的字牌和通行指示燈已經被拆除，遮擋棚頂部的拆除工作已經結束，收費站內的4個收費亭、停車桿、路墩等已經全部被拆除，部分路面的整修也在進行當中。為了保證車輛通行的安全，隔離樁、反光錐等安全警示標識放在了顯眼的位置。 
　　在收費站兩側，壽光市公路局路政科的工作人員設置了警示標志，提醒過往車輛謹慎駕駛。據壽光市公路局路政科魏志洪介紹，從2012年12月31日24時起，濰高路壽光收費站已經停止收費，元旦早上開始對收費站進行拆除工作。拆除工作大約需要3天時間，為了不影響車輛通行，工作人員已經加班加點盡快施工，盡可能用最快速度完成拆除工作。拆除工作進行完之后，再將路面進行施工，總共完成大約需要5天時間。 
　　　　村民 
　　 汽車不再為避費繞行村里 
　　隨著濰高路壽光收費站的撤銷，原來收費站旁邊一條通往稻田鎮田家村小路上“禁止車輛通行”的牌子也沒了蹤影。“原來不少車輛為了逃避收費，就從村里繞行，給我們村里添了不少麻煩。”田家村的一名村民告訴記者，以前從村里呼嘯而過的大小車輛打破了村子的安靜，而且村里的道路也被大車軋得坑坑洼洼，縮短了村路的使用壽命。 
　　“白天還好，到了晚上休息的時候，住在村邊的村民常常被來往的車輛吵得睡不著覺。”另一名村民告訴記者，大量車輛繞行村里也帶來一定的安全隱患，后來為了避免大貨車從村里繞路，村民就用水泥墩等設卡，禁止車輛通行。 
　　“現在收費站撤銷了，不僅對來往的車輛是個好事，對于我們附近村民也是個好事，以后就不用擔心車輛繞行村里了。”這名村民對記者說。 
　　 背景 
　　 收費站曾經歷過兩次搬遷 
　　記者采訪了解到，濰高路壽光收費站路段屬于政府還貸公路，不屬于需要撤銷收費站的二級公路。政府還貸公路是指縣級以上地方人民政府交通主管部門利用貸款或者向企業、個人有償集資建設的公路。根據國務院第61次常務會議通過的《收費公路管理條例》第十四條第一款規定：“政府還貸公路的收費期限，按照用收費償還貸款、償還有償集資款的原則確定，最長不得超過15年。國家確定的中西部省、自治區、直轄市的政府還貸公路收費期限，最長不得超過20年。”濰坊市公路局工作人員告訴記者，濰高路壽光收費站自1993年10月1日建成開始收費，雖然原則上到2008年10月1日已經收費滿15年，應停止收費，但魯政字[2007]263號文件批示，該路段收費站將延長收費至2012年12月31日。 
　　來自壽光市稻田鎮的施工人員方先生告訴記者，這個收費站曾經進行過兩次搬遷。“最早是在洛城街道附近，離菜博會展館不遠，那時候很多來壽光拉菜的大貨車都要收費，雖然菜販子們不樂意，但也沒有辦法。2000年，收費站進行了第一次搬遷，從洛城附近搬到了丹河橋附近。2004年，又從丹河橋搬遷到了現在的位置。”方先生對記者說。 
　　 ◎影響 
　　 物流貨車省了不少錢 
　　記者在濰高路壽光收費站附近看到，排隊等待通過收費站的車輛中，有很多司機還是習慣性地拿出錢包準備好零錢，當聽記者說已經不收費時，不少司機很驚訝。出租車司機徐師傅告訴記者，他當天回濰坊市區就要把濰高路壽光收費站取消收費的消息告訴所有的朋友，讓大家別再走冤枉路了。 
　　濰高路壽光收費站取消收費，受益最大的應該算是物流行業。奎文區的王立芳前兩年開始做物流生意，經常往返于濰坊、壽光，每次通過濰高路壽光收費站，都要掏15元的過路費，來回就要30元，一個月下來就是900元。“像我們這種中型廂式貨車是30元，那些大型半掛車過路費還要貴，現在取消收費了，對于我們跑物流的來說真是省了不少錢。”跟記者談起取消收費站收費，王立芳直笑得合不攏嘴。 
　　 ◎相關新聞 
　　 濰坊首座收費站“退役” 
　　1月2日早上，青州市譚坊鎮的劉女士從臨朐回家經過東紅路臨朐收費站時發現，有施工人員正在對收費站進行拆除，經過收費站時也沒人收費。 
　　劉女士告訴記者，2012年12月31日，她帶著兒子回臨朐娘家探親，直到1月2日才回家。“因為我的車牌和身份證都是青州的，所以每次回娘家經過收費站都要交10元錢。”劉女士說，對于這個收費站1月1日起停止收費的消息自己之前并不知道，能取消收費她非常高興。 
　　記者從東紅路臨朐收費站了解到，東紅路北起東營港，經青州、臨朐、臨沂、沂水，南至臨沂紅花埠，臨朐縣境內的東紅路臨朐收費站在2012年12月31日24時到期并停止收費，現在拆除工作正在緊張進行中。 
　　原東紅路臨朐收費站副站長鄭營介紹說，東紅路臨朐收費站是濰坊市的第一座收費站，第一次建設地址在臨朐縣老彌河橋附近，從1993年5月1日開始收費。2000年，該收費站進行了搬遷，搬到了當時的臨朐縣臥龍鎮，2006年8月收費站又進行了第二次搬遷，搬到了現在的位置。 
　　　　◎相關鏈接 
　　 兩省道收費站已“退役” 
　　根據交通運輸部、國家發改委、財政部、監察部、國務院糾風辦《關于開展收費公路專項清理工作的通知》精神，以及山東省人民政府《關于撤銷和遷址部分普通路橋收費站等有關問題的批復》要求，2011年12月30日零時，濰坊市的省道329薛館路諸城收費站、省道220平日路高密收費站停止收費。 
　　據濰坊市公路局工作人員介紹，省道薛館路(S329線)、省道平日路(S220)是途經濰坊市諸城、高密的兩條重要交通干線，兩處收費站撤消后，對提高車輛通行效率，降低沿途車輛運行成本，促進經濟發展和運輸業戶增收發揮了積極作用。據了解，兩處收費站按照市公路局的統一部署和要求，在按時停止收費的同時，啟動了站點設施撤除工作。 
　　目前，濰坊市國省道上共有6個收費站，分別為國道309膠萊河收費站、國道206昌邑收費站、國道206安丘收費站、濰膠路坊子收費站、省道320寒亭收費站、國道309濰坊收費站。