昨天下午3點，金基曉廬小區西門口，多家快遞公司的快遞員等待業主收件。

　　前天17:55，呂小姐來電：我是錢江新城金基曉廬的業主，這兩天負責我們小區的快遞公司和物業在鬧矛盾，之前一直都好好的，快遞都可以送進來的。但有些快遞不是很大件的嘛，有一次有個騎電動三輪車的快遞員，差點把小區一個小朋友撞倒，結果家長就去物業投訴了。物業就決定，任何快遞車都不能開進來。

　　記者核實報道：昨天下午，金基曉廬小區靠近錢潮路的西門口，快遞像擺攤似的，一家一家的，快遞員們排排坐，有的蹲著，正在給業主打電話：喂，麻煩你下來拿個快遞——可能有的業主不愿下來拿，電話打著打著，快遞員喉嚨就響了起來……

　　快遞車進不了小區

　　快遞員擺攤發快遞

　　下午4點多，是快遞員最多的時候，來了7家，來拿快遞的業主也很多，小區西門口一下子熱鬧起來。

　　順豐快遞員小保用編織袋墊底，一屁股坐在綠化帶前，他前面擺滿了包裹、秤、筆和快遞單。“怎么說我們也算大型快遞公司，現在像擺地攤一樣，這不僅影響市容，還影響我們公司形象。”小保說，金基曉廬物業搞出這么一個規定，電動車不能進小區了，叫他們走路去送，一個人根本忙不過來，一天60件快遞，以前3個小時送完，現在花9個小時也送不完。

　　快遞三輪車不能開進小區了，現在，快遞員基本要在這里待到晚上7點才能撤。他們彼此用快遞名來稱呼，比如，申通快遞員游大哥稱呼順豐的小保直接叫“順豐”，游大哥說，“順豐啊，我剛才去問過物業了，是一如既往呢還是放寬政策？物業說，還是不讓進，我們要想辦法了，要不一起搭個篷子？不然以后下雨了怎么辦？”

　　韻達快遞員小胡說，現在電話費一天要打20塊錢，金基曉廬小區每天有韻達快遞100件左右，每個業主打電話叫一遍，這樣下去電話費哪里吃得消，公司最多每月給報50塊。

　　于是，他跟另外幾家公司的快遞員達成一致，只要是同一個收件人，比如開網店的，有時退貨退好幾件，只要有一個快遞員打了電話，他就不打了，趁收件人下來時，一起給他就是了。

　　名氣響的幾家快遞公司像結成聯盟一樣，都在小區西大門道閘入口處活動，彼此也順帶照看一下生意。小的快遞公司則在大門的另一邊，車輛道閘出口處，默默地孤軍奮戰。

　　快遞三輪車開得太快

　　把小孩嚇壞了

　　在西門保安室外，貼著一張金基曉廬小區關于快遞的溫馨提示：根據相關規定，快遞必須要送到收件人手中。同時，物業要求快遞員統一穿工作服，一律從東門進，使用小區的小推車或平板車進入小區送件，落款是12月4日。

　　在物業服務中心，也堆了100多件快遞，按幢分類，15個本子上登記了15家快遞公司的快件，物業只負責存放，不負責簽收。

　　保安隊長李平說，“雙十一”的時候，快件更是堆積如山，保安晚上加班加點幫忙送快遞，這不，馬上“雙十二”又要來了。

　　在小區的路上，碰到物業前臺小伙子推著小推車風風火火地趕去送快遞，這幾個快遞是因為主人很久沒來拿，物業索性幫忙送過去。

　　金基曉廬小區2009年交付，現在房價3.5萬元/平方米左右，物業費每平方米1.94元(含能耗費)。之所以要出臺這一規定，李隊長說，小區入住率越來越高，老人小孩多，以前就規定快遞電動車不能走路面，一律走地下車庫，可有的快遞員還是不聽勸阻，就在11月份，小區每晚要放音樂噴泉，老人帶著小孩出來玩，電動三輪車開得快，有一次差點撞到一個小孩，把小孩嚇壞了，家長就到物業來投訴。

　　“物業這么做，不是針對業主，也不是針對快遞，只想對小區安全負責。”李隊長說，為此物業還買了4個小推車、2臺平板車，但快遞員不用，還是不肯送進來，叫業主下樓去取，如果真碰上大件搬不動的，業主可以找保安幫忙。

　　總不能讓老人

　　一趟趟下樓搬快遞吧

　　對于金基曉廬快遞車輛禁止入內的規定，有人贊成、有人反對。

　　給快報來電的呂小姐說，她最近要結婚了，在網上買了不少東西，白天她要上班，只有老人在家里，現在不讓快遞進小區，總不能讓老人一趟趟下樓搬吧。

　　“其實放在物業那里蠻好的，只要放一下，我們自己會去拿的，現在擺在外面，萬一下雨怎么辦，而且有些很大件的東西，家里的老人也搬不動啊。”呂小姐說。

　　來門口取快遞的郭先生最近在網上買了調理肝病的藥，他下來兩次才拿到快遞，不過他說，作為業主來講，當然是快遞送到家里最方便，可是物業為小區居民安全著想，也有道理，對他來說，下來取一下也不是件很麻煩的事。

　　業主顏先生說，現在取個快遞太麻煩！

　　業主徐先生說，快遞多的人一天要下來五六趟嘞，物業搞這個規定前，還是要多征求下業主的意見。

　　電動三輪車送快遞

　　已經有兩三年了

　　就在上個月，戈雅公寓也是因為快遞電動三輪車在人行道上差點撞到小孩，禁止所有快遞三輪車送貨進小區，而是統一安排到小區一個地下車庫口，業主到地下車庫取快遞(快報11月13日《新市井故事》曾報道)。

　　送快遞的電動三輪車是不是開得太快了？以前還是電動車送快遞，現在越來越多的快遞員用電動三輪車來送快遞。

　　申通快遞員游大哥到申通一年，一開始送貨坐騎是一輛小電驢，花2000多元買的，一次只能放一麻袋，小貨能放20件，大貨只能放七八件，隨著貨物越來越多，今年5月，他花2700多元買了一輛電動三輪車，拉的貨多了，每天中午還能在三輪車上聽著音樂午睡一會兒。

　　曾在天天快遞工作過的一位經理說，電動三輪車送快遞杭州大面積鋪開是在2011年，也最實用，一來貨裝得多，二來成本小。

　　順豐快遞杭州地區相關負責人說，因為市區不能開電動三輪車，順豐快遞在市區以兩輪電動車為主，郊區以電動三輪車為主。