近日，阜六鐵路建設又有新進展，隨著霍邱段鋪軌架梁全面完成，標志著阜六鐵路在六安境內的鋪軌架梁工程全面結束。
2009年8月開工建設的阜六鐵路，是國家中長期鐵路網規劃項目，是連接阜陽至六安至安慶至景德鎮線路的重要組成部分，對完善國家鐵路干線布局構筑區域綜合交通體系、緩解華東地區鐵路運輸壓力具有重要作用。特別是近年來霍邱鐵礦資源大開發，建設阜六鐵路吳集站對開辟新的資源外運通道、保障皖西能源和原材料供應尤為重要。
阜六鐵路自阜陽市阜淮鐵路袁寨站引出，經潁東區、潁上縣、霍邱縣、裕安區，在六安市裕安區分口路與寧西鐵路接軌，正線全長139公里，按國鐵一級單線標準建設，阜六鐵路穿越霍邱縣境內87.5公里，途經霍邱縣臨水、馬店、長集等13個鄉鎮和霍邱經濟開發區，是全國一條鐵路途經一個縣最長的鐵路。自北向南，在霍邱縣設有周集、馮井、吳集、馬店、河口、霍邱、眾興7個客貨站和會讓站，其中吳集工業站設在縣經濟開發區的中心位置，是專為霍邱鐵礦設置的客貨兩用站，貨場占地面積200多畝，完全能夠滿足鐵礦開發和鋼鐵基地的運力保障。
阜六鐵路開工建設以來，經過有關部門鄉鎮和施工企業的共同努力，工程建設進展順利，參戰人員發揚了不怕苦、不怕累、不怕風雪嚴寒，發揚了連續作戰的作風，施工單位中鐵二十四局廣大建設者按照建設標準，嚴把工程質量關，科學調度，精心施工，穩步推進工程進度，確保2013年正式建成通車。鐵路建成后，將與經九、商阜、濉阜、漯阜、寧西、滬漢蓉等鐵路緊密相連，形成更加完善的華東地區鐵路運輸網，是“兩淮”煤炭和霍邱鐵礦鋼鐵基地外運的黃金通道，對促進霍邱鐵礦資源開發，鋼鐵基地建設，緩解華東地區能源緊張狀況，加快沿線客流物流，資金流，信息流的快速流動，提升工業化、城鎮化水平具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。(霍秋正)