□馬藝文
    近日，有媒體稱海航集團大新華物流等6家公司因融資租賃糾紛被起訴，總標的額高達6億元。大新華物流相關負責人向記者表示，目前已與華融租賃基本達成和解，正在等待最終民事調解書。
    大新華物流被曝陷6億元融資租賃合同糾紛
    據報道，海商庭近日接辦了華融金融租賃股份有限公司(以下簡稱“華融租賃”)訴至寧波海事法院的4個船舶融資租賃合同糾紛案件。該批案件被告包括海航集團有限公司及其旗下大新華物流控股(集團)有限公司、上海大新華航運發展有限公司、上海大新華物流(集團)有限公司、海航旅業控股(集團)有限公司、大新華輪船(煙臺)有限公司6家公司。據悉，該案總標的額逾6億元，華融租賃已向法院提交財產保全申請，要求對海航集團所有的波音飛機、海航大廈在內的巨額財產采取保全措施。
    記者1月22日就此事向大新華物流相關負責人求證，對方表示這是行業內常見的糾紛，“前期，我方支付計劃未完全滿足與華融租賃約定的要求，但目前已經履行支付義務，并積極與華融租賃協商，基本與對方達成和解。”關于案件的標的額，該負責人稱暫時不方便透露。
    華融租賃在接受媒體采訪時亦表示，案件已進入訴訟程序，一切以法院裁決為準。
    對于記者提及的雙方今后是否還有合作關系等問題，大新華物流方面表示，希望能與華融租賃繼續合作，合作方式會根據實際業務需求與對方商定。
    曾因拖欠船費遭全球多家船東抵制
    早在2011年，媒體就曾曝出海航旗下的大新華物流因拖欠租船費，遭全球多家船東抵制，由此引發了包括中金在內的多家券商警告自己的客戶：海航集團資金緊張，應回避其擔保和發行的債券。
    大新華物流向記者作出回應，稱前期確實發生了一些糾紛，但在全球海運業不景氣的大環境影響下，海運企業普遍存在“三角債”問題，大新華物流自身也是受害者。
    據統計，大新華物流2011年宣布的一系列并購計劃中，富奎集團和泉州船舶均因收購款未能到賬而流產，金海重工部分船訂單亦遭取消。
    然而噩夢并未就此停止，2012年7月，大新華物流又閃電般賣掉合作僅兩年零2個月的天天快遞，并將原因歸結為“未達到重組預期”。
    就在海航資金陷入僵局之際，國開行與中國銀行分別在去年底和今年初給予其1500億元授信。有分析人士稱，海航似乎又要重回“激進”戰略，大玩“10個瓶子8個蓋”的資本游戲。