本報訊 （通訊員 楊蘭軍） 11月29日8時，世界最大貨機——安-225從烏克蘭基輔飛抵石家莊國際機場，裝運由中國北車集團唐山軌道客車有限責任公司生產的兩輛“祥龍號”城市有軌電車，于11月30日凌晨4時啟運飛往土耳其伊斯坦布爾。這是我國具有自主知識產權的100%低地板現代有軌電車產品首次登陸歐洲市場，也是國內航空運輸首次承運大型國產裝備產品出口歐洲，對我國裝備制造業走向世界具有重要的里程碑意義。承擔此次空運任務的是烏克蘭安東諾夫航空科研聯合體研制的世界上最大的6發渦扇重型運輸機——安225。
    隨著中國企業生產技術水平的不斷提升，“中國制造”在全球越來越顯示出強勁的競爭力。石家莊國際機場航空貨運產品正由衣服、裘皮、鞋帽等輕工產品向整備制造、電子元件等高附加值產品轉型。特別是今年下半年，石家莊國際機場國際貨運呈現出快速增長的良好態勢，先后引進了阿塞拜疆絲綢之路、俄羅斯雅庫特、揚子江快運等國內外多家航空公司，開通前往中歐以及遠東的國際貨運航線。
    低地板有軌電車是古老的有軌電車家族的新成員，車輛地板距軌道面低于40厘米，按照車輛低地板區域占客室面積的百分比，低地板車輛分為多種類型，其中100%低地板車型技術難度最大，此前只有歐洲巨頭掌握這項技術。為突破技術壟斷，唐車公司很早就投入低地板車輛研發，2003年成功研發出70%低地板輕軌車。在此基礎上，唐車公司不斷加大研發投入，先后攻克了獨立輪轉向架、輕量化車體、牽引及制動控制系統、整車系統集成、無弓受流、超級電容等關鍵技術，研制了擁有自主知識產權“祥龍號”100%低地板現代有軌電車系列產品，為城市交通提供了全新選擇。作為輕軌列車，每列電車重約59971千克，與國外同類產品相比在技術、質量及性價比等方面優勢顯著。2012年12月17日，唐車公司與土耳其薩姆松市簽署5列有軌電車采購合同，歐洲市場的軌道整車裝備首次出現“中國制造”。
    2012年12月17日，唐車公司與土耳其薩姆松市簽署5列100%低地板現代有軌電車采購合同，中國此類產品首獲出口訂單，傳統的歐洲市場將首次出現“中國制造”的身影。該車采用新型傳動和懸掛裝置，三動一拖四輛編組，能耗小、噪音低，最高時速70公里，在城市現有道路可直接鋪設線路，建設成本低廉。該車全長約40米，采用高強度輕量化鋁合金車體，最大載客453人，擴編運量是公交車的6~8倍，是解決城市交通問題的大運量、低成本、零排放首選裝備。
    根據土耳其薩姆松市運
    營需要，唐車100%低地板現
    代有軌電車采用DC750V架
    空接觸網供電，配備輔助電源
    裝置和蓄電池組，在完全滿足
    列車各種工況負載的基礎上
    留有一定的冗余。列車采用歐
    洲DIN5510標準防火安全設
    計，先進成熟的高速微機控制
    系統，具備自動監控、自我診
    斷、故障記錄和系統保護功
    能，司機室可顯示系統狀態及
    故障情況，便于故障分析和維
    修，車輛壽命達30年以上。
    唐車公司始建于1881年，是中國第一家軌道裝備制造企業，國家首批創新型企業，以制造中國第一臺蒸汽機車——“中國火箭號”而聞名于世。目前，唐車制造軌道車輛已出口到中亞、西亞、東南亞、非洲和南美洲近20個國家和地區。
    安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術聯合體研制的世界上最大的6發渦扇重型運輸機。機身全長84米，是史上最長的飛機，主翼翼展為88.74米，是目前世界上翼展最寬的飛機，最大起飛重量約600噸。2006年9月30日，安-225首次飛抵中國大陸，降落在石家莊國際機場，此次已是安-225第7次與石家莊國際機場親密握手。
    據悉，石家莊國際機場是經國家民航局批準、在中國大陸惟一可以起降安-225飛機的機場。石家莊機場通過優化貨物通關流程，派專人協助貨主跑辦通關手續，協調溝通各相關聯檢單位，縮短手續辦理時間，良好的信譽和一流的綜合保障能力贏得了AN225承運人的高度信賴。