新聞線索：針對“營改增”實施之后物流企業(yè)成本上升的問題，近日商務部流通業(yè)發(fā)展司副巡視員王選慶在“商貿(mào)物流”專題新聞發(fā)布會上透露，財政部和國稅總局正在積極研究將公路收費納入物流企業(yè)增值稅抵扣范圍。未來這一政策將助力解決當前我國物流業(yè)成本過高的問題。
    王選慶表示，稅賦增高這是一個過程，現(xiàn)在導致稅收成本上升的主要原因是抵扣問題，即沒有形成完整的抵扣鏈，有些項目不能進入抵扣范圍，比如公路收費、人工費都不能抵扣。對此商務部多次與相關部門進行溝通，現(xiàn)在財政部和國稅總局正在研究這方面的政策，下一步爭取將公路收費納入抵扣范圍。
    記者點評：“營改增”以來，物流行業(yè)稅負增加已成普遍現(xiàn)象。國家推行“營改增”的初衷是為企業(yè)減負，但現(xiàn)實卻與我們的預想大相徑庭。物流企業(yè)稅負增加的根本原因，在于許多項目無法抵扣。以公路物流企業(yè)為例，目前可以抵扣的稅負僅限于燃油費和修理費，而占成本最大比例的過橋費、過路費卻無法獲得抵扣。稅負無法抵扣，直接導致了公路物流企業(yè)成本的直線上升。
    為了解決物流企業(yè)高成本問題，商務部積極研究對策，于日前發(fā)布了6條措施力降物流成本。這其中，協(xié)調(diào)落實各項支持政策便包含其中。眾所周知，在公路物流企業(yè)的經(jīng)營成本中，過路費一直占有重要比例。商務部針對這一情況，進一步提出了將公路收費納入物流企業(yè)增值稅抵扣范圍的落實方案，一旦實施，物流企業(yè)成本必將大幅降低，生長環(huán)境也將得到有效改善。我們期待，這一政策早日出臺并實施。 （王寶強）