離春節尚有一段時間，面對極有可能到來的“快遞春運”，很多快遞網店已提前打起“退堂鼓”。　　昨日，商報記者登錄多家網店發現，不少網店已經打出了因快遞原因導致自身歇業的公告。盡管按照國家郵政局此前的相關規定，快遞企業必須要在春節法定節假日期間保證正常營業，但現實情況卻大相徑庭。
　　案例：網店生意最好時停業
　　“由于春節臨近，各大快遞公司開始陸續因為種種原因停止收件和派送件，所以新疆、西藏、青海、云南、海南、寧夏、甘肅、內蒙古、黑龍江、吉林、貴州、山西、陜西、遼寧、四川、重慶地區所有訂單目前已停止接單，之前拍下的所有訂單我們會盡力發出，在此為不能為以上地區的小饞貓們提供美食服務表示深深歉意�！边@是來自淘寶網一家名為“糖糖屋”的4皇冠年貨賣家在一個星期前貼出來的告示。
　　“如今正值年貨置辦的高峰期，從兩個星期前開始，我們店的年貨銷量幾乎每天都在刷新紀錄，但與此同時，我們也陸續接到各大快遞公司的停工信息�！痹摰昕头�小唐昨日在接受商報記者采訪時表示，“雖然快遞公司表面上都是以天氣、交通運輸等原因停止送貨，但大家其實都知道，臨近春節，快遞公司也想放假了�！�
　　“誰愿意在生意最好的時候關門停業，但我們也沒法要求快遞企業跟我們一起加班吧。”小唐無奈地表示，從1月25日起，他們還將以同樣的原因，陸續停止發往北京、天津、山東、廣東、廣西等地的訂單。
　　網商：快遞沒保障只能歇業
　　事實上，并非“糖糖屋”一家網店遭遇了這樣的情況。商報記者從淘寶網和天貓商城中隨機抽樣調查了10家店鋪，發現其中4家都在店鋪中貼出了類似告示。
　　“小店默認為圓通快遞，但因為圓通快遞從1月17日起，停止收寄北京市海淀區、新疆、內蒙古、西藏、青海、黑龍江、吉林、遼寧的快遞，所以請這些區域的消費者在此后慎重購買本店商品�！边@是天貓商城一家名為“賓麗數碼旗艦店”的手機配件店剛貼出的告示。
　　“其實無論是年貨也好，其他商品也好，節假日都是消費集中爆發期，如果可以，誰都不愿意在這個時候關門歇業，但隨著春節時間臨近，很多地方的快遞網點都停了，即便還在營業的快遞網點，也不保證快件投放的時效，與其因為這樣的原因導致消費者消費體驗降低，還不如先停止向這些地區的客戶發件�！痹摰昕头�昨日在接受商報記者采訪時表示。
　　除此之外，在商報記者隨即訪問的10家店鋪中，主營服裝的天貓網店“虹姬旗艦店”和主營進口食品的“奧爾良美食專賣店”都于近日貼出了類似的告示。
　　“每年春節都這樣，盡管只要問起來，快遞企業都聲稱自己是依照國家郵政局相關規定正常營業，但落實到具體實施，每家快遞公司都會找到如天氣等各種原因推托�！�
　　快遞：春節花錢也請不到人
　　商報記者昨日就此事分別致電了圓通、申通、中通、韻達四家知名快遞公司總部服務電話，接電人員均表示，目前公司處于正常運營過程中，確實有部分門店可能因為天氣、交通等不可抗力因素暫停業務，但他們按照國家相關規定在正常運營，即便是在春節法定節假日期間也不會停業。
　　事實上，商報記者查閱國家郵政局官網發現，早在2011年底，針對壓力劇增的“快遞春運”，國家郵政局就作出規定：若春節期間快遞企業擅自停止經營（包括關閉網絡、停開網絡班車、停止收寄或停止投遞等情況）導致全網不能暢通運行，將收回快遞業務經營許可證。中國快遞協會此前也專門針對此問題明確要求快遞企業在春節法定節假日“歇人不歇業”。
　　“政策確實是作出了規定，但現實又是另一番景象�！弊蛉�，圓通重慶渝中區網點一不愿具名的工作人員向商報記者抱怨�！捌鋵嵐澕偃諏τ谖覀兛爝f而言，也是業務高峰期，如果可以的話，誰愿意白白放棄賺錢的機會，但我們就算想營業也不行啊。”
　　據他透露，快遞行業算是使用農民工最集中的行業之一，每逢春節，哪怕是提高工資，大多數農民工也都會選擇回家過年。再加上很難請到熟悉快遞流程和交通的臨時派件員工，快遞行業幾乎一到春節就會出現“用工荒”的情況。
　　“人員減少導致快件在倉庫的滯留時間增多，隨著更多的快件涌入，之前的快件又來不及送出去，只會導致最終爆倉，一不小心甚至會造成快件丟失。”他抱怨道，“你以為是我們想放假，我們也是被逼的�！�
　　建議：快遞應建立緊急預案
　　“重慶地區的網商規模本來就有限，而我們此前也專門針對此事提醒過重慶的網商群體，盡量在節假日期間選擇中國郵政等物流渠道以保證送貨質量，所以重慶網商受快遞因素影響正常經營的情況并不多。”昨日，重慶網商協會會長胡剛在接受商報記者采訪時表示。
　　在他看來，要解決物流企業中存在的變相歇業現象，從根本上是要解決春節期間快遞企業用工的問題�！氨热绗F在很多行業都會在產品銷售的旺季建立緊急預案，一旦出現問題，立刻可以實施之前設計好的成熟方案快速解決問題，就以快遞企業用工為例，一方面是在平時多加強員工培訓，培養員工的敬業精神；另一方面，也要在平時盡量多在本地培養一些兼職的替代員工，以便遇到臨時用工需求時，也有工可尋�！�
　　“現在主流的快遞企業都是民營性質，相關的主管部門很難直接參與管理和規劃，遇到這樣的情況，主管部門能夠第一時間站出來向他們說明問題的嚴重性，并制定明確的獎懲機制，也能在很大程度上緩解一到節假日高峰期，快遞企業就頻頻變相‘罷工’的問題。”他表示。