1月21日，從長江航道局2013年工作會獲悉，長江航道將按照綠色低碳、生態發展理念，利用最新科技和管理方式，全面推進生態文明航道建設，長江將在2015年全面建成數字航道、初步建成智能航道的基礎上，跨入生態文明航道。　　長江航務管理局局長唐冠軍表示，長江航道局去年工作體現出“快、優、好、穩、強、實”的突出成績，而黨的十八大將生態文明建設擺在重要位置，這為長江航道生態大發展提供了重要機遇。長江航道必須以生態航道為支撐，打造“綠色航道 暢通服務”文化品牌。
　　“我們將對長江通過能力以及航道生態承受能力進行研究，統籌考慮沿江經濟社會發展需求，在航道建設發展與生態保護之間找到平衡點，科學合理地開發航道通航潛力。”長江航道局局長熊學斌介紹，在航道整治中，將堅持“在設計上最大限度地保護生態環境，在施工中最小程度地影響和最大限度地恢復生態環境”的原則，積極推行生態爆破、環保驅魚、生態護坡等環保新技術。同時，通過數字化、信息化建設轉變發展方式，利用電子航道圖等技術讓船舶實現科學配載、合理選擇航線和利用自然水深、減少燃料消耗，保護長江生態環境。
　　此外，該局將加強航標新能源、新材料、新結構研究，推廣應用太陽能一體化航標燈，開展環保疏浚技術、環保節能型船舶研究和推廣應用，加大對航道維護和工程疏浚船舶的節能減排技術改造，減小航道疏浚施工對生態的影響；通過建立共建機制，與水電管理等單位積極溝通，盡量減少水利工程調蓄水對河勢發展和航道演變的不利影響，促使水利工程兼顧防洪、發電、環保和航運效益，積極促進水資源綜合利用，實現長江黃金水道可持續發展。
　　據了解，繼去年長江干線電子航道圖2.0版系統試運行取得成功后，今年長江航道局將研發功能更加完善的電子航道圖3.0版系統，一系列新技術和舉措將推進生態文明航道的建設。