2012年四季度，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)小幅回升，長(zhǎng)江港航企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況略有改善，港航企業(yè)信心也有所回升。本期，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為97.08，處于不景氣區(qū)，比上期上升6.78點(diǎn)；長(zhǎng)江航運(yùn)信心指數(shù)為93.52，處于不景氣區(qū)，比上期上升10.14點(diǎn)�！　∷募径�，港口企業(yè)景氣，航運(yùn)企業(yè)不景氣。港口企業(yè)景氣指數(shù)為105.33，處于景氣區(qū)，比上期上升6.66點(diǎn)；航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)為87.73，處于不景氣區(qū)，比上期上升6.90點(diǎn)。
　　四季度，上、中游仍不景氣，下游景氣。上游航運(yùn)景氣指數(shù)為88.50，處于不景氣區(qū)，比上期上升11.31點(diǎn)；中游航運(yùn)景氣指數(shù)為86.54，處于不景氣區(qū)，比上期上升12.69點(diǎn)；下游航運(yùn)景氣指數(shù)為104.68，處于景氣區(qū)，比上期上升2.60點(diǎn)。
　　四季度，長(zhǎng)江旅游處于淡季，客運(yùn)景氣指數(shù)為95.16，處于不景氣區(qū)，比上期下降15.26點(diǎn)。
　　四季度，隨著運(yùn)輸需求增長(zhǎng)，長(zhǎng)江貨運(yùn)景氣狀況明顯回升，貨運(yùn)景氣指數(shù)為101.05，處于景氣區(qū)，比上期上升23.25點(diǎn)。其中：干散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)為98.34，處于不景氣區(qū)，但比上期上升21.53點(diǎn)；液散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)110.87，處于景氣區(qū)，比上期上升6.25點(diǎn)；外貿(mào)運(yùn)輸景氣指數(shù)為104.35，處于景氣區(qū)，比上期上升0.90點(diǎn)；集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)為106.82，處于景氣區(qū)，與上期相當(dāng)；川江載貨汽車滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)為97.02，處于不景氣區(qū)，比上期上升8.46點(diǎn)。
　　四季度，港航企業(yè)業(yè)務(wù)量和收入同步增長(zhǎng)，港航企業(yè)效益略有好轉(zhuǎn)。
　　港航企業(yè)觀察指標(biāo)顯示：業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入、勞動(dòng)力需求、泊位利用率、固定資產(chǎn)投資等指標(biāo)處于景氣區(qū)；業(yè)務(wù)收費(fèi)價(jià)格、營(yíng)業(yè)成本、盈利（減虧）、凈資產(chǎn)收益率、貸款拖欠、船產(chǎn)量等指標(biāo)處于不景氣區(qū)。
　　2013年一季度，由于春節(jié)長(zhǎng)假及三峽船閘歲修等因素，運(yùn)輸需求平淡，長(zhǎng)江航運(yùn)景氣狀況將有所回落。綜合調(diào)查結(jié)果，預(yù)測(cè)2013年一季度長(zhǎng)江航運(yùn)景氣指數(shù)為96.60，處于不景氣區(qū)；信心指數(shù)為92.26，處于不景氣區(qū)。
　　預(yù)測(cè)港口企業(yè)景氣指數(shù)為102.81，處于景氣區(qū)；航運(yùn)企業(yè)景氣指數(shù)89.56，處于不景氣區(qū)。
　　預(yù)測(cè)上游航運(yùn)景氣指數(shù)為91.90、中游航運(yùn)景氣指數(shù)為86.71，下游航運(yùn)景氣指數(shù)為102.48。
　　預(yù)測(cè)客運(yùn)景氣指數(shù)為98.14，處于不景氣區(qū)。
　　預(yù)測(cè)貨運(yùn)景氣指數(shù)為96.76。其中：干散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)94.73，處于不景氣區(qū)；液散貨運(yùn)輸景氣指數(shù)為100.59，處于臨界區(qū)；外貿(mào)運(yùn)輸景氣指數(shù)為106.16、集裝箱運(yùn)輸景氣指數(shù)為101.60，處于景氣區(qū)。川江載貨汽車滾裝運(yùn)輸景氣指數(shù)為89.96，處于不景氣區(qū)。
　　預(yù)測(cè)一季度港航企業(yè)的大多數(shù)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)將有所回落。