記者昨日從廣東省交通運輸廳獲悉，經省人民政府同意，省交通運輸廳發布《關于印發站距不足普通公路收費站整改方案的通知》（下稱《通知》）。按照整改方案，自2013年12月31日24時起，廣東省將有9個普通公路收費站被撤銷，4個收費站改為單向收費，并有2個收費站需要遷移。 
　　站距不足 13對收費站撤銷合并或遷移 
　　《通知》針對廣東普通公路上存在站距不足的收費站進行清理，根據“依法清理、統籌規劃、合理布局”等原則，對普通公路上存在站距不足問題的13對收費站分別采取撤銷、合并、遷移等措施，使之符合《收費公路管理條例》規定的站距要求。 
　　據了解，被撤銷的9個普通公路收費站分別是：國道207線的城月站、國道324線的潮陽站、沖花站、國道325線的陽江站、電城站、吳川站，省道249線的梅花站，省道253線的沙口站和望埠站等9個收費站。 
　　由雙向收費改為單向收費的收費站分別是：國道325線的恩平站和合山站、省道272線的周田站和龍口站等4個收費站。 
　　另外，國道321線的悅城站和國道324線的澄海站需要進行遷移。其中，國道321線的肇慶市悅城收費站，遷移至321線德慶縣九市鎮K155+500處，并更名為九市收費站，遷移后收費站的收費方式及收費標準不變；國道324線的汕頭市澄海收費站遷移與國道324線潮州市碧崗收費站合并設置，統一更名為碧崗收費站，同時，降低原碧崗收費站收費標準，一至五類車分別統一執行每車次2元、10元、20元、25元、35元的收費標準。 
　　按照《通知》要求，需撤銷的公路收費站自2013年12月31日24時起停止收費，并按照《收費公路管理條例》規定時限拆除收費設施。根據整改方案需遷移的公路收費站自2013年12月31日24時起在遷移后的新站址開始收費，同時舊收費站停止收費。 
　　擴大間距收費站點布局更趨合理 
　　據了解，省交通運輸廳的此次行動是今年廣東省繼續推進收費公路專項清理的重要內容。事實上，收費公路專項清理“風暴”可以追溯到兩年前。 
　　2011年6月中旬，交通運輸部等五部委聯合下發通知，要求各地要開展專項清理工作。當年7月，《廣東省收費公路專項清理工作方案》（簡稱《方案》）出臺，它宣告廣東收費公路專項清理開始進入“實操”階段。 
　　2012年1月，廣東收費公路專項清理取得重大進展，全省撤銷41個公路收費站、取消109個收費項目，累計減少收費公路里程2664.94公里。今年6月底，撤銷10個收費站，取消31個項目收費，減少收費公路里程651公里。 
　　據業內人士介紹，此次《通知》主要是針對普通公路上站距不足的收費站進行清理，此前《方案》就有規定，對于“非封閉式收費公路的同一主線上，相鄰收費站(點)的間距少于50公里的收費站(含實行年票制設置的次票收費站)”，能調整站點位置則調整，如不能調整則按“站點同屬一市撤銷其一，站點分屬兩市各撤半邊”的原則處理，此次《通知》或是以前《方案》的細化與執行，這也意味著廣東收費站點布局的合理性將得到提升。