歷經(jīng)五年風(fēng)雨洗禮，如今的青啤招商已是枝繁葉茂，并進(jìn)入了茁壯成長(zhǎng)期。

　　如果用一棵樹的成長(zhǎng)來(lái)比擬青島啤酒招商局物流有限公司(以下簡(jiǎn)稱青啤招商)的發(fā)展，可以說(shuō)，五年前，這棵幼苗的生根發(fā)芽一度被傳為佳話，卻亦遭遇了業(yè)界懷疑的目光。畢竟，人們耳聞目睹了太多的第三方物流企業(yè)(3PL)與制造商的“分分合合”。

　　然而，歷經(jīng)五年風(fēng)雨洗禮，如今的青啤招商已是枝繁葉茂，并進(jìn)入茁壯成長(zhǎng)期。與此同時(shí)，它也再度迎來(lái)了業(yè)界關(guān)注的目光。

　　到目前為止，這家公司已經(jīng)迎來(lái)送往眾多專家學(xué)者的考察，雙方的合作無(wú)疑已成為業(yè)界的佳話。

　　股份縮水

　　2002年，在長(zhǎng)達(dá)半年之久的溝通過(guò)后，青島啤酒股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱青啤)正式?jīng)Q定將物流業(yè)務(wù)外包給招商局物流集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱招商局)，并因此成為第一家將物流外包出去的國(guó)企。

　　根據(jù)協(xié)議規(guī)定，雙方以成立合資公司的形式合作，由青啤輸出技術(shù)人員和資產(chǎn)硬件，招商局輸出管理。“公司成立之初是由青啤控股，它占51%的股份，招商局占49%.”青啤招商總經(jīng)理賴鋼鞭在接受本刊記者電話采訪時(shí)表示，“當(dāng)時(shí)主要出于兩方面的考慮：一是為了照顧公司員工的思想(合資公司的大部分員工來(lái)自青啤);二是青啤本身對(duì)合資公司的發(fā)展持觀望態(tài)度。”

　　在合資公司成立不久之后，青啤物流總監(jiān)呂鳳海也曾向媒體表示，“隨著雙方合作的不斷深入，今后青啤將逐步退出合資公司的股權(quán)。而青啤之所以先期持股合資公司，主要是考慮到突然將所有物流外包給3PL來(lái)做風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大。”

　　2005年，青啤開(kāi)始減持青啤招商的股份，目前其具體持股比例已減至30%，合資公司改由招商局坐莊。“可能是青啤認(rèn)為物流公司的發(fā)展?fàn)顩r比較好，于是也就放心了，加上物流業(yè)務(wù)本身并不是青啤的主業(yè)，所以就減資吧。再說(shuō)開(kāi)始的控股比例也只是出于過(guò)度期的安排。”賴鋼鞭如此認(rèn)為。

　　事實(shí)上，出于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的原因，青啤在合作之初只是將其省內(nèi)的物流業(yè)務(wù)交由招商局來(lái)管理。然而，合作項(xiàng)目的初戰(zhàn)告捷便讓青啤所有的后顧之憂拋至云霄。

　　相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，到了2005年，青啤已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在山東省內(nèi)任何一個(gè)經(jīng)銷點(diǎn)24小時(shí)之內(nèi)的訂單完成，省內(nèi)300公里以內(nèi)區(qū)域的消費(fèi)者都能喝到當(dāng)天生產(chǎn)的啤酒;運(yùn)輸效率也得到提升，青啤運(yùn)往外地的效率比以往提高了30%以上;同時(shí)，成本也降低了50%。

　　與此同時(shí)，青啤將各事業(yè)部的物流業(yè)務(wù)不斷分步外包給招商局，以期將前期成功的運(yùn)作模式在內(nèi)部復(fù)制擴(kuò)大。最近，雙方的合作項(xiàng)目更是取得了較大進(jìn)展，合資公司不僅負(fù)責(zé)青啤在其重點(diǎn)銷售地區(qū)山東省的物流服務(wù)，網(wǎng)絡(luò)還覆蓋到華北地區(qū)、東北三省，以及浙江省等區(qū)域。當(dāng)前合資公司正在進(jìn)軍華南，其在江西市場(chǎng)的物流業(yè)務(wù)也即將開(kāi)展。

　　核心定位

　　青啤招商并非只有青啤一個(gè)客戶。從2003年開(kāi)始，它的客戶數(shù)量已經(jīng)增加到目前的九個(gè)。“在發(fā)展其他業(yè)務(wù)的同時(shí)，我們首先投入最多的資源來(lái)保障青啤的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，并且其他業(yè)務(wù)要跟青啤現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)形成共享。另外，我們只開(kāi)發(fā)能成為長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系的客戶，只跟制造商發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系而不做中間商。”賴鋼鞭告訴記者。

　　五年的合作歷程，早已使青啤感受到供應(yīng)鏈改革帶來(lái)的良好經(jīng)濟(jì)效益。以前，青啤光在山東省就有好幾個(gè)分公司，而且每個(gè)分公司都要負(fù)責(zé)商流和物流，“假如全國(guó)有50個(gè)分公司的話，就需要50套同樣的人馬去做后勤，而物流的管理則要占據(jù)他們70%的時(shí)間，這樣在銷售方面自然心有余而力不足。”賴鋼鞭回憶說(shuō)。

　　銷售管理模式作出調(diào)整之后，各分公司的車輛和人員就被整合，商流和物流也得以分開(kāi)，現(xiàn)在由集團(tuán)統(tǒng)一調(diào)配所有資源。銷售和采購(gòu)都集中起來(lái)，不僅產(chǎn)生了規(guī)模效益，而且也提高了資源利用率。去年的數(shù)據(jù)顯示，青啤庫(kù)存已經(jīng)嚴(yán)格控制在了6天內(nèi)，消費(fèi)者喝到了新鮮的啤酒，真正體現(xiàn)了青啤“像送鮮花一樣送啤酒”的理念。

　　“這項(xiàng)改革的實(shí)現(xiàn)，需要一個(gè)強(qiáng)大的物流平臺(tái)，提供這個(gè)物流平臺(tái)的正是青啤招商。”賴鋼鞭表示。事實(shí)上，合作項(xiàng)目開(kāi)展后，青啤所獲得的經(jīng)濟(jì)效益其實(shí)很難量化。“青啤是把物流效益放到整個(gè)供應(yīng)鏈里去看，他們能夠站在供應(yīng)鏈的高度來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，而不是直接關(guān)注物流成本降低還是提升。他們關(guān)注的是凈收益，跟我們合作、物流模式發(fā)生變化后，銷量和銷售利潤(rùn)是不是提高了?市場(chǎng)表現(xiàn)是不是提升了?如果是，那么說(shuō)明物流上的變革是正確的。”

　　據(jù)青島啤酒董秘室主任張瑞祥介紹，隨著整合的不斷深入，青島啤酒近5年來(lái)一直以年均13%的銷量增幅以及年均30%的利潤(rùn)總額增幅迅猛發(fā)展。2006年前三季度業(yè)績(jī)?nèi)〉幂^大幅度提高，凈利潤(rùn)達(dá)4.14億元，同比增長(zhǎng)25%，占全國(guó)啤酒出口總量的70%以上。品牌價(jià)值更是高達(dá)224.73億元人民幣，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中持續(xù)領(lǐng)先。

　　據(jù)了解，青啤實(shí)施供應(yīng)鏈改革后，物流模式和銷售管理模式都隨之發(fā)生了變化。現(xiàn)在，青啤網(wǎng)絡(luò)的可塑性越來(lái)越強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了即時(shí)掌握，發(fā)生異常可以主動(dòng)采取措施。然而，在變革之前，企業(yè)往往不知道產(chǎn)品是怎么賣出去的，完全處于被動(dòng)。

　　事實(shí)上，銷售體系完全處于控制之下的變化，也為青啤帶來(lái)了非常重要的隱形效益。在賴鋼鞭看來(lái)，不能孤立地去看雙方合作所產(chǎn)生的效益，很多模式變革帶來(lái)的變化是很難量化的。