如何對加盟商形成有效約束，建立健全的管理機制，是快遞企業必須面對的問。
 
　　往前是源源不斷的包裹單，回頭是此起彼伏的投訴與質疑……最近幾日，知名快遞企業圓通速遞連續遭遇快件延誤、有毒包裹等事件襲擾。不過，圓通遭遇的種種困擾，其實也是國內快遞業高速發展過程中伴生的種種問題。來自加盟網點接二連三的負面消息，將正在跑馬圈地快速擴張的快遞企業暴露在鎂光燈下：加盟模式怎么了？
 
　　圓通加盟點陷入負面漩渦
 
　　“已經到了網點五天了，快遞還沒有送到手。”昨日下午，在圓通速遞高新園分部，一位懷有身孕的女子等待著快遞員幫她翻找她的母親給她寄來的孕婦裝，這是她第二次來到這個網點取自己的包裹了。不過遺憾的是，半個多小時過去，她的包裹仍未見蹤跡。
 
　　這是日前陷入風波中的圓通高新園分部留下的后遺癥。最近一個多月來，圓通高新園分部被網友曝光快遞堆積不送，甚至與上門取快遞的市民發生沖突，不少市民向商報記者反映，快遞在圓通高新園分部擱了十幾天，仍然沒有人派送。
 
　　“這兩天手機都快被打爆了，比熱線電話還忙。”三天前（23日），現任圓通高新園分部負責人蒙女士從前任加盟商崔先生的手里將這個網點接下來，“他做不下去了，管理出了問題，一直鬧虧損。”不過，蒙女士坦言，盡管經過幾天的“抗戰”，將網點積攢的包裹日漸分揀清楚，并陸續派送，網點已經恢復正常的運轉，但仍有包裹不知所終的顧客找上門來。
 
　　對于圓通來說，“麻煩”遠不止這一個。12月21日中央電視臺播報，圓通涉及“有毒包裹”。11月29日下午，山東東營市廣饒縣居民劉某因接受了圓通快遞送來的包裹，接觸了包裹上沾染的有毒化學物氟乙酸甲酯，不治身亡。
 
　　事件持續發酵，圓通速遞相關負責人向商報記者發來的資料顯示，除了不幸殞命的劉某，該有毒物質還導致5名捷順通公司員工中毒受傷。圓通方面調查得知，這個包裹的源頭是湖北荊門一家化工企業，11月27日，該化工廠通過圓通速遞當地加盟網點沙洋運通物流有限公司收寄了裝有氟乙酸甲酯的包裹。
 
　　服務下降原因直指加盟模式
 
　　不管是圓通速遞高新園分部還是寄出有毒包裹的網點，都指向的是圓通旗下的加盟公司，據國內多家媒體的報道以及商報記者的走訪了解，還有不少快遞企業的加盟網點也陷入倒賣個人信息的質疑。隨“有毒包裹”等敏感事件的發酵，快遞業加盟模式被推向風口浪尖。
 
　　新華社針對山東有毒包裹事件發文批評稱，國內“三通一達”等民營快遞企業普遍采用加盟模式來撐起巨大的快遞業務量。在這種模式中，總公司與加盟網點公司簽訂協議，明確各自的權利和義務，但加盟商實際上是相對獨立的企業。
 
　　一不愿具名的物流業專家向商報記者坦言，國內快遞行業普遍采取“低價+迅速擴張”的模式，以滿足電商發展日益膨脹的物流需求，但值得注意的是，快遞加盟模式的一些弊端也在近年來逐漸暴露，這種模式片面追求規模擴張，但服務質量和快件的安全性卻難以保障。
 
　　圓通速遞重慶總負責人楊先生也坦言，加盟商中，確實有部分人不善管理，對手下的快遞員、資金周轉等管理乏力，進而導致在服務上做得不好，引起種種爭議。
 
　　商報記者從國家郵政局官網查詢到的數據顯示，在剛過去的11月，中通、圓通、申通和韻達四大快遞企業的申訴率分別達10.1%、11.7%、18.2%和24.4%，排名“領先”的速爾快遞更是高達38.1%。
 
　　快遞加盟商與總部無股權關系
 
　　在該統計涉及的20家快遞企業中，采取直營模式的少之又少，申通、圓通、韻達、中通等國內主要快遞企業，擴張時往往采取的是加盟模式，而這些加盟公司每逢旺季，往往采取招聘臨時快遞員的方式，度過高壓期。
 
　　快遞業界人士介紹，快遞加盟商一般都是獨立法人，負責人自己當老板，獨立核算、自負盈虧，與快遞公司總部沒有股權關系。
 
　　在我國幾大民營快遞企業中，目前除順豐各網點均為直營外，申通、圓通、中通和韻達等主要的民營快遞公司的加盟比例均超過50%，有的甚至超過80%。據圓通重慶總負責人楊先生介紹，圓通在重慶的50多個網點，都屬于加盟模式。
 
　　據圓通重慶總負責人楊先生介紹，在一些加盟模式體系內，某個區域一般有區域內加盟商的總負責人，這個負責人其實也是加盟的，但他將參與旗下網點的分利，這又是加盟模式的一層費用。比如，此前圓通重慶總負責人就不屬于圓通公司。
 
　　縱深
 
　　利薄不是借口根本在于企業管理
 
　　那么，快遞公司怎樣對加盟網點實現管理的呢？據某快遞公司大坪片區承包商介紹，快遞公司一般通過收取管理費的方式，控制下面的加盟商：比如，全行業共通的有四種：面單費，相當于租賃品牌的費用，一單快遞一到二元；中轉費，使用快遞公司建成的骨干網絡、中轉中心等則將產生中轉費；材料費，即使用公司提供的包裝袋、單子等產生的費用；第四項則是管理費，這是公司按照一定的比例抽取，但各家公司比例不一，這也是他們之間不便透露的商業信息。
 
　　商報記者去年初次接觸某快遞承包商時，他還是一個普通的快遞員，但如今，大坪多條街道的快遞配送、快遞人員招聘等均由他自行負責。商報記者多次在快遞旺季采訪他時，他皆表示：“單子就是收入，越多越好。”
 
　　加盟商自負盈虧的背后，快遞業的利潤也在層層下滑。快遞咨詢網首席顧問徐勇稱，目前我國快遞行業的平均利潤率不到5%，而在數年前還能達到30%以上。在徐勇看來，由于快遞業同質化嚴重且在電商企業面前沒有價格話語權，只能靠低價沖量。因此，價格戰愈演愈烈，快遞業進入薄利時代，進而導致加盟商服務質量下降、各環節操作不規范等現象。
 
　　不過，知名物流專家黃剛在接受商報記者采訪時則表示，加盟模式與直營模式并無優劣之別，加盟模式可以幫助快遞企業迅速鋪開網絡，并可解決短缺的資金問題，但同時也帶來對加盟商的監管難題。直營模式則更有利于品牌形象的維護，但無疑增加擴張成本。
 
　　黃剛同時表示，包括有毒包裹事件在內的快遞業遭遇的質疑，放到行業層面討論是不科學的，“根本在于企業自身的管理問題。”在黃剛看來，快遞行業更為值得深思的是，普遍低廉的價格以及價格戰，顯然很難保證高質量的服務。但不可回避的事，尤其是加盟模式擴張的企業，該如何對加盟商形成有效約束，建立健全管理機制。
 
　　趨勢
 
　　直營模式或取代加盟
 
　　22日，商報記者從國家郵政局官網獲悉，針對山東發生的快遞化學品泄漏致人員傷亡事件，該局決定自即日起，在全國范圍內開展一次落實收寄驗視制度專項整治活動。
 
　　國家郵政局表示，此次整改將重點檢查郵政企業、快遞企業是否在用戶在場的情況下，當面驗視交寄物品，核實是否屬于國家禁止或限制寄遞的物品，以及物品的名稱、類別、數量等是否與寄遞詳情單所填寫的內容一致等。
 
　　值得注意的是，通知表示，檢查中發現未加蓋收寄驗視章的快件，一律視為未進行收寄驗視，據此追究企業的管理責任。對于檢查中發現郵政企業、快遞企業不執行收寄驗視制度，或者違反規定收寄禁限物品的，經查證屬實，一律依據《郵政法》第七十五條規定作出嚴厲處罰，該停業整頓的必須停業整頓，該吊銷許可的堅決給予吊銷。
 
　　圓通速遞總部新聞負責人昨日在接受商報記者采訪時表示，圓通近期已開展全網整治，所有快件必須100%開箱驗視。值得注意的是，該負責人介紹，圓通目前正推行收編換股的方式，將加盟網點變為公司直營。
 
　　其主要采取如下方式：末尾淘汰制，考核不達標的網點將被直接淘汰，或在給予一定賠償的情況下收編；協商制，對一些自身愿意轉行或者只是為了轉手賣出加盟資質的加盟網點，直接協商并有償收編；股權置換方式，快遞公司各地分公司變為獨立法人子公司，子公司與區域加盟商做股權置換。
 
　　圓通重慶總負責人楊先生也告訴商報記者，就在12月1日，重慶區域的總運營權正式收歸圓通總部，也就意味著下面的加盟網點與總部之間，已經少了一層利益分割層，他們將直接面對公司。
 
　　此外，申通快遞也于去年起，先后將沈陽、武漢等地的轉運運營權收編貴公司所有，轉為直營模式。