12月14日上午10點(diǎn)，工程人員撳下操控臺(tái)上的紅色按鈕后，坐落在江面上的全液壓回旋鉆開始隆隆運(yùn)轉(zhuǎn)，打下了蕪湖長江公路二橋南主墩3號(hào)樁的第一鉆。這標(biāo)志著該工程基礎(chǔ)水下施工正式開始。
　　據(jù)介紹，作為蕪湖長江公路二橋的兩個(gè)主橋墩之一，南主墩為直徑39米的高樁圓形承臺(tái)，承臺(tái)由30根直徑3.0米的鉆孔灌注樁支撐。由于南主墩所在地位于深泓區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，因此水下施工難度較蕪湖長江大橋（即一橋）更甚，堪稱同類型橋梁基礎(chǔ)施工難度之最。預(yù)計(jì)南主墩明年上半年完成施工，整個(gè)水下施工明年年底結(jié)束。建成后，主墩豐水期涉水深度將達(dá)42米，成為長江上涉水最深的橋梁之一。
　　蕪湖長江公路二橋是我省“四縱八橫”高速公路規(guī)劃網(wǎng)中“縱二”(徐州——福州公路)中的重要組成，起自無為縣石澗，接在建的北沿江高速公路巢湖至無為段，止于繁昌縣峨山，接南沿江高速公路。工程全長55.512公里，其中長江大橋段13.982公里，全線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，計(jì)劃2017年建成通車。
　　圖為蕪湖長江二橋南主墩鉆孔灌注樁施工啟動(dòng)現(xiàn)場，該工程標(biāo)志著長江二橋基礎(chǔ)水下施工正式開始。